Produktbeschreibung
Getriebe- und Verteilergetriebeschutz für den Toyota Land Cruiser J15 2010-2017 als Unterfahrschutz in 3 mm Stahl
Wer den Land Cruiser J15 mit Geländeuntersetzung bewegt, nutzt genau die Bodenfreiheit, unter der Getriebe und Verteilergetriebe hängen. Bei tiefen Spurrinnen oder Steinfeldern liegt genau dieser Bereich als erstes auf – diese Stahlplatte fängt die Belastung ab, bevor sie Gehäuse oder Ölwanne des Getriebes erreicht.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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3 mm Stahl: Die Platte wandelt die Energie eines Aufsetzers in eine Verformung um, die sie selbst schluckt, statt daran zu zerbrechen.
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Getriebe und Verteilergetriebe kombiniert: Eine Platte deckt beide Baugruppen ab, die beim J15 mit Geländeuntersetzung eng beieinanderliegen.
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Ca. 10,1 kg Gewicht: Trotz 3 mm Materialstärke bleibt die Platte für die Montage zu zweit handhabbar.
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Eintragungsfrei: Die TÜV-Bescheinigung liefern wir mit, eine gesonderte Vorführung bei einer Prüfstelle entfällt.
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Ohne Bohren montiert: Die Verschraubung nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte am Unterboden.
Verformung statt Bruch: das Verhalten von 3 mm Stahl im Gelände
Bei einem harten Aufsetzer nimmt die Platte lokal eine Delle an, statt zu reißen – die Schutzfunktion bleibt danach erhalten. Die schwarze Pulverbeschichtung sorgt zusätzlich für einen witterungsbeständigen Grundschutz, ohne dass daraus eine dauerhafte Rostfreiheit versprochen wird.
Warum Getriebe und Verteilergetriebe beim J15 gemeinsam gefährdet sind
Mit Geländeuntersetzung ausgestattet, hängt das Verteilergetriebe des Land Cruiser J15 tiefer als bei reinen Straßenfahrzeugen und liegt direkt hinter dem Hauptgetriebe. Die Platte passt unabhängig vom verbauten Motor – erfasst werden sowohl der 4.0-l-V6-Benziner als auch die Dieselmotoren 3.0 D-4D und 2.8 D-4D, die je nach Baujahr zum Einsatz kamen.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Toyota Land Cruiser J15 (3-Türer & 5-Türer) |
| Baujahr |
2010-2017 |
| Motor |
Benzin 4,0 l (4.0 V6 VVT-i, Exportmotorisierung – in DE nicht regulär angeboten); Diesel 3,0 l (3.0 D-4D, bis Mitte 2015) / 2,8 l (2.8 D-4D, ab Mitte 2015) |
| Schutzbereich |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Material |
Stahl, 3 mm, gepresst |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Gewicht |
ca. 10,10 kg |
Als Unterfahrschutz bleiben Getriebe und Verteilergetriebe des J15 auch bei Geländeuntersetzung im Einsatz gegen Bodenkontakt abgesichert.
Häufige Fragen zum Getriebe- und Verteilergetriebeschutz für den Toyota Land Cruiser J15
Muss der Schutz beim TÜV vorgeführt werden?
Nein. Der Schutz ist eintragungsfrei, die passende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liefern wir mit, eine gesonderte Vorführung ist nicht nötig.
Passt die Platte auch bei aktivierter Geländeuntersetzung?
Ja. Sie ist genau für diesen Einsatzbereich ausgelegt und deckt Getriebe und Verteilergetriebe unabhängig vom Motor ab, egal ob Benzin- oder Dieselvariante.
Wie erfolgt die Montage und was liegt bei?
Die Platte wird an bestehenden Befestigungspunkten unter dem Fahrzeug verschraubt, das komplette Befestigungsmaterial liegt bei. Eine Bearbeitung am Fahrzeug, etwa durch Bohren, ist nicht erforderlich.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
