Produktbeschreibung
Toyota FJ Cruiser und Motorschutz: 2,5 mm Stahl im Einsatz
Wer den FJ Cruiser im schweren Gelände bewegt, wo Felsbrocken und tiefe Furchen keine Seltenheit sind, profitiert von der höheren Steifigkeit einer Stahlplatte gegenüber der leichteren Aluminiumvariante. Dieser Motorschutz übernimmt genau diese Rolle direkt unter dem 4.0-V6-Motor.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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Materialstärke: Die 2,5 mm starke Stahlplatte für den Motorbereich wiegt rund 7,2 kg.
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Eintragungsfrei: Erspart den Weg zur Prüfstelle: die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert.
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Montagezeit: Die Montage dauert ca. 0,5 Stunden und nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte, Material liegt bei.
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Direkter Anbau: Die Montage erfolgt über der werkseitigen Serienabdeckung, ein Ausbau vorhandener Teile ist nicht nötig.
Stahl statt Aluminium: mehr Reserven bei harten Treffern
Die Stahlplatte wandelt die Wucht eines Aufpralls in eine Verformung um, die die Platte schluckt, statt daran zu zerbrechen - ein Vorteil gegenüber spröderen Werkstoffen bei punktuell hoher Belastung. Die schwarze Pulverbeschichtung schützt zusätzlich vor Feuchtigkeit und Split.
Passend zur bestätigten Werksmotorisierung
Der FJ Cruiser wurde laut Werksangabe weltweit mit dem 4.0-Liter-V6-Benzinmotor (1GR-FE) ausgeliefert; eine gelegentlich diskutierte 3,0-Liter-Dieselvariante ist für dieses Modell in Herstellerquellen nicht bestätigt und wird deshalb hier nicht als eigene Motorisierung benannt. Der Schutz lässt sich unabhängig vom Getriebe- und Verteilergetriebeschutz Art. 1143c montieren.
Technische Daten
| Fahrzeugmarke |
Toyota |
| Modell |
FJ Cruiser |
| Typ |
FJ |
| Baujahr |
2002-2016 |
| Motor |
4.0 l Benzin (4.0 V6, 1GR-FE); 3,0 l Diesel (Bezeichnung nicht herstellerseitig bestätigt) |
| Schutzbereich |
Motor |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
7,20 kg |
Als Stahlvariante richtet sich dieser Motorschutz an Fahrer mit besonders anspruchsvollem Geländeeinsatz.
Häufige Fragen zum Motorschutz für den Toyota FJ Cruiser
Ist für die Montage eine Abnahme durch TÜV oder Dekra notwendig?
Nein, die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert, eine Vorführung entfällt.
Muss die werkseitige Motorabdeckung entfernt werden?
Nein, die Stahlplatte wird direkt über der vorhandenen Serienabdeckung montiert.
Worin unterscheidet sich diese Stahlvariante von der Aluminium-Ausführung?
Bei gleicher Passform bietet die 2,5 mm starke Stahlplatte mit rund 7,2 kg mehr Reserven bei harten, wiederholten Aufsetzern als die leichtere 5-mm-Aluminiumvariante, bringt dafür etwas mehr Gewicht auf die Waage.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
