Produktbeschreibung
Subaru Legacy V: Motor- und Getriebeschutz aus 2,5 mm Stahl für den 2.0i
Motor und Getriebe liegen beim Subaru Legacy V tief und ungeschützt unter dem Fahrzeug – gerade beim 2.0i-Modell sorgt dieser kombinierte Unterfahrschutz dafür, dass Aufsetzer auf Bordsteinen oder unebenem Untergrund nicht gleich zu teuren Schäden an Ölwanne und Getriebegehäuse führen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2,5 mm Stahl, gekantet: Das Material nimmt einen Aufsetzer mit einer Delle statt mit einem Bruch, die Schutzfunktion bleibt dabei erhalten.
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Motor und Getriebe in einem Bauteil geschützt: Ein durchgehendes Schutzblech deckt beide besonders exponierten Baugruppen ab.
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Ca. 0,5 Stunden Montagezeit genügen, da an bestehenden Punkten verschraubt wird; das nötige Material ist enthalten.
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Eintragungsfrei: Eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra entfällt, die Bescheinigung liefern wir mit.
Stahlblech mit Pulverbeschichtung für zwei Baugruppen
Die kombinierte Schutzplatte aus 2,5 mm gekantetem Stahl deckt sowohl die Ölwanne des Motors als auch das Getriebegehäuse in einem Bauteil ab. Die schwarze Pulverbeschichtung bildet dabei einen witterungsbeständigen Grundschutz gegen Korrosion, ohne dass eine zusätzliche Nachbehandlung notwendig wäre.
Einbau am Legacy V mit dem 2.0i-Motor
Diese Ausführung ist auf den 2,0-Liter-Benziner (2.0i) des Legacy V (Typ BM/BR, Baujahr 2009 bis 2014) abgestimmt und wird ohne Bohren an bestehenden Befestigungspunkten verschraubt, das komplette Befestigungsmaterial liegt bei.
Technische Daten
| Typ |
BM-BR |
| Baujahr |
2009-2014 |
| Motor |
2.0 l (2.0i) |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
14,40 kg |
Für Legacy-V-Fahrer, die Motor und Getriebe gemeinsam absichern möchten, bündelt dieses Schutzblech beide Baugruppen in einer montagefreundlichen Lösung.
Häufige Fragen zum Motor- und Getriebeschutz für den Subaru Legacy V
Fällt für den Einbau eine Prüfstellen-Abnahme an?
Nein, der Schutz ist eintragungsfrei, die TÜV-Bescheinigung liegt dem Lieferumfang bei.
Wie viel wiegt der Motor- und Getriebeschutz?
Rund 14,40 kg, da die Platte beide Baugruppen in einem Bauteil abdeckt.
Muss beim Einbau etwas gebohrt werden?
Nein, die Montage erfolgt an bestehenden Befestigungspunkten ohne Eingriff in die Karosserie.
Passt dieser Schutz auch zum 2.5i-Motor des Legacy V?
Nein, diese Ausführung ist speziell für den 2.0i abgestimmt; für den 2.5i wird eine andere Variante benötigt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
