Produktbeschreibung
Motor- und Getriebeschutz aus 5 mm Aluminium für den Skoda Yeti
Beim Skoda Yeti sitzen Motor und Getriebe im Gelände besonders exponiert – Furten, Feldwege und Schotterpisten setzen der Fahrzeugunterseite dabei regelmäßig zu. Dieses 5 mm starke Aluminium-Schutzblech nimmt Aufsetzer und Steinschlag auf, bevor sie die empfindliche Technik erreichen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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5 mm gekantetes Aluminium schirmt Motor und Getriebe ab, bei 13,3 kg Gesamtgewicht.
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Eintragungsfrei: macht eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra überflüssig, die Bescheinigung liefern wir mit.
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Rund 0,5 Stunden Montagezeit: Das komplette Befestigungsmaterial liegt bei, gebohrt wird am Fahrzeug nicht.
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Korrosionsbeständig: Als Leichtmetall bringt die Platte einen eingebauten Korrosionsschutz mit, ganz ohne zusätzliche Beschichtung.
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Für 4WD und 2WD: passt unabhängig vom Antriebskonzept des Skoda Yeti Typ 5L.
Gekantetes statt gepresstes Aluminium: der Unterschied beim Yeti-Schutz
Anders als bei der gepressten Variante entsteht die Kontur dieser 5-mm-Platte durch Kanten – ein Umformverfahren, das gerade Kanten und scharfe Übergänge erzeugt und dadurch eine andere Passform an den Befestigungspunkten ermöglicht. Die zusätzliche Materialstärke gegenüber der 4-mm-Ausführung erhöht die Reserven bei stärkeren Aufsetzern.
Einbau beim Yeti mit Allrad- oder Frontantrieb
Der Unterfahrschutz lässt sich an vorhandenen Befestigungspunkten montieren, ohne Bearbeitung an der Karosserie, und passt sowohl zu Allrad- als auch zu Frontantriebs-Modellen des Skoda Yeti. Ob mit Benzin- oder Dieselmotor unter der Haube spielt für die Montage keine Rolle.
Technische Daten
| Merkmal |
Wert |
| Fahrzeug |
Skoda Yeti (Typ 5L) |
| Baujahr |
2009–2017 |
| Antrieb |
4WD, 2WD |
| Motor |
Benzin (1.2–1.8 TSI), Diesel (1.6/2.0 TDI) |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Aluminium |
| Materialstärke |
5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
ca. 0,5 Std. |
| Gewicht |
13,3 kg |
Mit der zusätzlichen Materialstärke gegenüber der 4-mm-Variante eignet sich dieser Unterfahrschutz besonders für Yeti-Fahrer, die häufiger in anspruchsvollem Gelände mit größeren Steinen unterwegs sind.
Häufige Fragen zum 5-mm-Unterfahrschutz für den Skoda Yeti
Muss der Schutz beim TÜV vorgeführt werden?
Nein, eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra ist nicht nötig, die entsprechende Bescheinigung liefern wir mit.
Worin unterscheidet sich diese Platte von der 4-mm-Ausführung?
Die 5-mm-Variante ist gekantet statt gepresst und bringt mit 13,3 kg mehr Reserven gegen stärkere Aufsetzer mit, bei sonst identischem Schutzumfang für Motor und Getriebe.
Wie schwer ist der Unterfahrschutz und aus welchem Material besteht er?
Die gekantete Aluminiumplatte wiegt 13,3 kg bei 5 mm Materialstärke und bleibt dank Korrosionsbeständigkeit auch ohne Lackierung widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
