Produktbeschreibung
Motor- und Getriebeschutz: Unterfahrschutz für Skoda Fabia II und III in 1,8 mm Stahl
Der Fabia zählt zu den meistgenutzten Alltagsautos auf deutschen Straßen und wird entsprechend oft über Bordsteine, Kopfsteinpflaster oder unbefestigte Hofeinfahrten bewegt. Eine stabile Stahlplatte schützt Ölwanne und Getriebe vor genau diesen wiederkehrenden Belastungen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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1,8 mm Stahl: Die gepresste Platte der Stahl gibt dem Aufprall etwas nach, bevor er an seine Grenze kommt.
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Eintragungsfrei: Der Unterfahrschutz kommt ohne Eintragungspflicht aus, die TÜV-Unbedenklichkeitsbescheinigung liegt dem Set bei.
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Montage: Schon in rund 0,8 Stunden montiert: Alle Befestigungsteile liegen bei, gebohrt werden muss am Fahrzeug nicht.
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Motor- und Getriebeschutz: Die Platte deckt Ölwanne und Getriebegehäuse beider Fabia-Generationen ab.
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Breite Modellabdeckung: Der Schutz passt sowohl an die Fabia-II- als auch an die Fabia-III-Generation.
Gepresster Stahl für zwei Fabia-Generationen
Die 1,8 mm starke Stahlplatte wird gepresst gefertigt und deckt mit 10,70 kg beide Fabia-Generationen (II und III) des Typs 5J ab. Über den langen Bauzeitraum von 2007 bis 2021 kommen verschiedene Benzin- und Dieselmotoren zwischen 1,2 und 1,6 Litern Hubraum zum Einsatz, ohne dass sich die Unterbodengeometrie an Motor und Getriebe dabei ändert.
Auch für Combi, RS und Scout geeignet
Neben der klassischen Fabia-Limousine passt der Unterfahrschutz auch an die Kombiversion Fabia Combi sowie an die sportliche RS- und die höhergelegte Scout-Variante, da diese Karosserieformen dieselbe Position von Motor und Getriebe nutzen.
Technische Daten
| Modell |
Skoda Fabia II, Fabia III (auch Combi/RS/Scout) |
| Baujahr |
2007 bis 2021 |
| Motor |
Benzin, Diesel, 1,2-1,6 l |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialstärke |
1,8 mm |
| Ausformung |
gepresst |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,8 Std. |
| Gewicht |
10,70 kg |
Mit der gepressten Stahlplatte erhalten beide Fabia-Generationen sowie deren Combi-, RS- und Scout-Varianten einen einheitlichen, robusten Schutz für Motor und Getriebe.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Skoda Fabia II / Fabia III
Wird für den Einbau eine gesonderte Zulassung benötigt?
Nein, die TÜV-Unbedenklichkeitsbescheinigung liegt bereits bei, eine gesonderte Zulassung ist nicht nötig.
Passt der Unterfahrschutz auch an den Fabia Combi oder den Scout?
Ja, Combi-, RS- und Scout-Varianten teilen sich dieselbe Position von Motor und Getriebe wie die reguläre Limousine, sodass die Platte gleichermaßen passt.
Passt der Schutz an alle Motorisierungen zwischen 1,2 und 1,6 Litern Hubraum?
Ja, da sich die Aufnahmepunkte an Motor und Getriebe über die verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren dieser Hubraumklassen hinweg nicht unterscheiden.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
