Produktbeschreibung
Getriebe- und Motorschutz: Unterfahrschutz für den Seat Leon ab 2020 aus 1,8 mm Stahl
Wer den Seat Leon regelmäßig auf unbefestigten Zufahrten, Baustellen oder Parkhauskeilen bewegt, kennt das Risiko für die tief sitzende Ölwanne und das Getriebegehäuse. Eine stabile Stahlplatte fängt genau diese Aufsetzer ab, bevor sie zu Beschädigungen an Motor oder Getriebe führen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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1,8 mm Stahl: Das Material gibt lokal nach, statt zu reißen, sodass ein Aufsetzer die Schutzfunktion nicht gefährdet.
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Eintragungsfrei: Die Platte macht eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra überflüssig, die Bescheinigung liefern wir mit.
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Montage: Rund 0,8 Stunden Montagezeit: Das komplette Befestigungsmaterial liegt bei, gebohrt wird am Fahrzeug nicht.
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Getriebe- und Motorschutz: Ölwanne und Getriebegehäuse werden gleichermaßen von der Platte abgedeckt.
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Pulverbeschichtung: Die schwarze Beschichtung bietet einen zuverlässigen Korrosionsschutz für die Stahloberfläche.
Gepresster Stahl mit Pulverbeschichtung
Die 1,8 mm starke Stahlplatte wird gepresst statt gekantet gefertigt, was eine passgenaue Kontur um Ölwanne, Ölfilter und Getriebeflansch ermöglicht. Die schwarze Pulverbeschichtung übernimmt dabei den Korrosionsschutz, den unlackierter Stahl von sich aus nicht mitbringt, und hält der Beanspruchung durch Streusalz und Feuchtigkeit im Alltag stand.
Bis 200 PS: Passgenauigkeit bei der Motorisierung beachten
Die Stahlplatte ist für Benzin- und Dieselmotorisierungen mit Front- oder Allradantrieb (2WD/4WD) bis 200 PS ausgelegt. Für Cupra-Modelle mit 2.0 TSI oberhalb von 200 PS ändert sich die Unterbodengeometrie, weshalb dieser Schutz dort nicht passgenau sitzt.
Technische Daten
| Modell |
Seat Leon, Typ 5FP / KL |
| Baujahr |
ab 2020 |
| Antrieb |
Frontantrieb (2WD), Allradantrieb (4WD) |
| Motor |
Benzin, Diesel (bis 200 PS) |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialstärke |
1,8 mm |
| Ausformung |
gepresst |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,8 Std. |
| Gewicht |
9,70 kg |
Mit der gepressten und pulverbeschichteten Stahlplatte erhält der Seat Leon einen robusten Schutz für Motor und Getriebe, der sich ohne Eingriff in die Karosserie nachrüsten lässt.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Seat Leon ab 2020
Muss der Schutz beim TÜV vorgeführt werden?
Nein, eine Vorführung beim TÜV ist nicht nötig: Die Platte ist eintragungsfrei, die passende Bescheinigung liegt bereits bei.
Ist die Stahlplatte gegen Rost geschützt?
Ja, die Oberfläche ist schwarz pulverbeschichtet, was zusätzlich zur reinen Materialstärke einen zuverlässigen Korrosionsschutz bietet.
Passt der Schutz sowohl an Benzin- als auch an Dieselversionen des Leon?
Ja, da die Aufnahmepunkte an Motor und Getriebe bei beiden Motorisierungen und bei Front- wie Allradantrieb (2WD/4WD) der Baujahre 2020 bis 2026 identisch positioniert sind.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
