Produktbeschreibung
Seat Leon 2013 bis 2020: Unterfahrschutz mit Motor- und Getriebeschutz aus 2 mm Stahl
Die dritte Leon-Generation (Typ 5F) wird sowohl als sportlicher Kompaktwagen als auch mit Allradantrieb bewegt – auf Landstraßen mit Schlaglöchern ebenso wie auf unbefestigten Zufahrten. Eine stabile Stahlplatte schützt Ölwanne und Getriebe vor genau diesen Belastungen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2 mm Stahl: Die gepresste Platte eine Delle sieht man ihr an, ihre Schutzfunktion bleibt trotzdem erhalten.
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Eintragungsfrei: Der Unterfahrschutz spart den Termin bei der Prüfstelle, weil die TÜV-Bescheinigung mitgeliefert wird.
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Montage: Etwa 0,5 Stunden Montagezeit reichen aus, da an werkseitigen Punkten verschraubt wird und das Material im Lieferumfang steckt.
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Motor- und Getriebeschutz: Ölwanne und Getriebegehäuse sind gemeinsam abgedeckt.
Gepresster Stahl für die dritte Leon-Generation
Die 2 mm starke Stahlplatte wird für den Typ 5F gepresst statt gekantet gefertigt, was eine engere Kontur um Ölwanne und Getriebeflansch erlaubt. Mit 13,00 kg liegt sie im Rahmen dessen, was für diese Fahrzeugklasse an Zusatzgewicht üblich ist.
Für Front- und Allradversionen des Typs 5F
Ob mit Frontantrieb oder mit Allradantrieb (2WD/4WD): Die Aufnahmepunkte an Motor und Getriebe liegen beim Seat Leon der Baujahre 2013 bis 2020 unabhängig vom Antrieb identisch, sodass die Stahlplatte sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotorisierung passt.
Technische Daten
| Modell |
Seat Leon, Typ 5F |
| Baujahr |
2013 bis 2020 |
| Antrieb |
Frontantrieb (2WD), Allradantrieb (4WD) |
| Motor |
Benzin, Diesel |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialstärke |
2 mm |
| Ausformung |
gepresst |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,5 Std. |
| Gewicht |
13,00 kg |
Die gepresste Stahlplatte gibt der dritten Leon-Generation einen zuverlässigen Schutz für Motor und Getriebe, unabhängig davon, ob Front- oder Allradantrieb verbaut ist.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Seat Leon 2013-2020
Brauche ich für den Einbau eine Bescheinigung von TÜV oder Dekra?
Nein, die passende TÜV-Bescheinigung liegt bereits bei, eine gesonderte Abnahme entfällt.
Passt der Schutz sowohl an den Fronttriebler als auch an den Allrad-Leon dieser Generation?
Ja, die Befestigungspunkte an Motor und Getriebe sind bei beiden Antriebsvarianten (2WD/4WD) des Typs 5F identisch.
Wie schwer ist die Stahlplatte für den Leon 5F?
Die Platte wiegt 13,00 kg und lässt sich in rund 0,5 Stunden an den vorhandenen Befestigungspunkten montieren.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
