Produktbeschreibung
5 mm Aluminium: Unterfahrschutz mit Getriebe- und Motorschutz für den Seat Leon 2005-2012
Auch beim älteren Leon 1P bleibt der Unterboden im Alltag nicht verschont: Bordsteinkanten, Kopfsteinpflaster und unbefestigte Zufahrten setzen Ölwanne und Getriebe zu. Eine massive Aluminiumplatte legt sich schützend davor, ohne das Fahrzeug unnötig schwer zu machen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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5 mm Aluminium: Das Material rostet nicht und bleibt deshalb auch unlackiert korrosionsbeständig.
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Eintragungsfrei: Die Platte ist ab Werk eintragungsfrei ausgelegt, die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist Teil der Lieferung.
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Montage: Rund 0,5 Stunden für die Montage: Der Schutz wird an bestehenden Punkten befestigt, das Montagematerial liegt bei.
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Getriebe- und Motorschutz: Getriebegehäuse und Ölwanne sind gemeinsam abgedeckt.
5 mm Materialstärke statt 3 mm bei jüngeren Baureihen
Für den Leon 1P kommt die Aluminiumplatte in 5 mm Stärke und gekanteter Bauweise – deutlich massiver als die 3-mm-Ausführungen neuerer Leon-Generationen. Mit 13,30 kg liegt sie dennoch spürbar unter dem Gewicht einer vergleichbar dimensionierten Stahlplatte für dieses Modell.
Passend für Leon und Leon M gleichermaßen
Ob als "Leon" oder als "Leon M" geführt: Beide Ausführungen des Typs 1P teilen sich dieselbe Unterbodengeometrie, sodass die Aluminiumplatte unabhängig von Benzin- oder Dieselmotor an denselben Punkten montiert werden kann.
Technische Daten
| Modell |
Seat Leon / Leon M, Typ 1P |
| Baujahr |
2005 bis 2012 |
| Motor |
Benzin, Diesel |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Aluminium |
| Materialstärke |
5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
ca. 0,5 Std. |
| Gewicht |
13,30 kg |
Die 5 mm starke Aluminiumplatte bietet dem Leon 1P einen massiven, korrosionsbeständigen Schutz für Motor und Getriebe bei vergleichsweise moderatem Gewicht.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Seat Leon 2005-2012
Benötige ich für diese Schutzplatte eine Prüfstellen-Abnahme?
Nein, eine TÜV-Bescheinigung liegt bereits bei, sodass keine gesonderte Prüfstellenabnahme erforderlich ist.
Warum ist diese Aluminiumplatte mit 5 mm dicker als bei neueren Leon-Modellen?
Die Geometrie des Leon 1P erfordert eine etwas massivere Ausführung, weshalb hier 5 mm statt der bei jüngeren Baureihen üblichen 3 mm verbaut werden.
Ist die Aluminiumplatte schwerer als die Stahlvariante für dieses Modell?
Nein, mit 13,30 kg bleibt sie trotz größerer Materialstärke leichter als die 2-mm-Stahlausführung mit 14,10 kg für denselben Leon 1P.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
