Produktbeschreibung
1,8 mm Stahl verstärkt den Unterfahrschutz mit Getriebe- und Motorschutz für den Seat Ateca ab 2016
Ob auf dem Weg zum Wanderparkplatz oder über eine unbefestigte Hofeinfahrt: Beim Ateca sorgt der tiefliegende Unterboden dafür, dass Ölwanne und Getriebegehäuse bei Bodenwellen schnell in Kontakt mit dem Untergrund kommen. Eine stabile Stahlplatte nimmt diese Belastung auf.
Ihre Vorteile auf einen Blick
-
1,8 mm Stahl: Die Platte wandelt die Wucht eines Aufpralls in eine Verformung um, die die Platte schluckt, statt daran zu zerbrechen.
-
Eintragungsfrei: Der Unterfahrschutz fällt unter die eintragungsfreien Anbauteile, die TÜV-Bescheinigung liegt bei.
-
Montage: 0,8 Stunden Montagezeit genügen, da an bestehenden Punkten verschraubt wird; das nötige Material ist enthalten.
-
Getriebe- und Motorschutz: Getriebegehäuse und Ölwanne werden gemeinsam abgedeckt.
-
Pulverbeschichtung: Die schwarze Oberfläche bietet zusätzlichen Korrosionsschutz für den Stahl.
Gepresster Stahl mit Korrosionsschutz
Die 1,8 mm starke Stahlplatte wird gepresst gefertigt und schwarz pulverbeschichtet, damit die 9,70 kg schwere Platte auch bei häufigem Kontakt mit Split, Schotter und Streusalz nicht vorzeitig rostet. Gegenüber einer gekanteten Ausführung erlaubt die Pressform eine engere Kontur um Ölwanne und Getriebeflansch.
Sonderfall Ateca Cupra: vordere Halterung anpassen
Die sportliche Cupra-Variante des Ateca hat eine abweichend gestaltete Frontpartie. Damit die Stahlplatte hier passgenau montiert werden kann, muss die vordere Halterung entsprechend angepasst werden – bei den übrigen Ausstattungslinien ist das nicht nötig.
Technische Daten
| Modell |
Seat Ateca, Typ 5FP |
| Baujahr |
ab 2016 |
| Antrieb |
Frontantrieb (2WD), Allradantrieb (4WD) |
| Motor |
Benzin, Diesel |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialstärke |
1,8 mm |
| Ausformung |
gepresst |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,8 Std. |
| Gewicht |
9,70 kg |
Mit der pulverbeschichteten Stahlplatte bekommt der Ateca einen robusten Schutz für Motor und Getriebe, der bei der Cupra-Version eine angepasste vordere Halterung erfordert.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Seat Ateca ab 2016
Muss ich diesen Schutz beim TÜV eintragen lassen?
Nein, eine TÜV-Bescheinigung liegt bereits bei, wodurch eine gesonderte Abnahme entfällt.
Rostet die Stahlplatte im Winterbetrieb mit Streusalz?
Die schwarze Pulverbeschichtung schützt die Oberfläche zuverlässig vor Feuchtigkeit und Streusalz, sodass die Platte auch im Winterbetrieb korrosionsbeständig bleibt.
Muss beim Ateca Cupra etwas Besonderes bei der Montage beachtet werden?
Ja, die vordere Halterung muss bei diesem Modell an die abweichende Frontpartie angepasst werden, bei den Standardausstattungen entfällt dieser Schritt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
