Produktbeschreibung
5 mm Aluminium schützt Getriebe und Verteilergetriebe des Range Rover Sport
Wer die Geländeuntersetzung des Range Rover Sport regelmäßig nutzt, profitiert von einer leichteren Alternative zur Stahlplatte: Diese 5 mm starke Aluminiumplatte übernimmt denselben Schutzumfang für Getriebe und Verteilergetriebe bei deutlich geringerem Gewicht.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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5,9 kg wiegt die Platte – rund 2,5 kg weniger als die Stahl-Ausführung bei gleichem Schutzumfang.
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Aluminium bringt als korrosionsbeständiges Leichtmetall bereits werkseitig einen soliden Grundschutz gegen Rost mit.
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Eintragungsfrei: Die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist Teil der Lieferung, eine Vorführung entfällt.
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0,5 Stunden Montagezeit an bestehenden Punkten, das Montagematerial liegt bei.
Aluminium als leichtere Alternative zu Stahl
Bei gleicher Abdeckung von Getriebe und Verteilergetriebe spart die 5-mm-Aluminiumplatte gegenüber der 2,5-mm-Stahlvariante des Range Rover Sport rund 2,5 kg Gewicht ein, ohne den Schutzbereich zu verkleinern.
Warum das Verteilergetriebe mitgeschützt wird
Das Verteilergetriebe sitzt beim Range Rover Sport direkt hinter dem Automatikgetriebe und verteilt die Kraft im Geländemodus auf beide Achsen. Sowohl der 3,0-l- als auch der 4,4-l-TDV8-Diesel nutzen dieselben Befestigungspunkte für diesen Schutz.
Technische Daten
| Typ |
LS |
| Baujahr |
2005-2013 |
| Getriebe |
Automatik |
| Motor |
3,0 l Diesel / 4,4 l Diesel (TDV8) |
| Schutzbereich |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Material |
Aluminium |
| Materialdicke |
5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
5,90 kg |
Für Getriebe und Verteilergetriebe des Range Rover Sport steht damit eine leichte, korrosionsbeständige Alternative zur Stahlausführung bereit.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Range Rover Sport
Brauche ich für den Einbau eine Bescheinigung von TÜV oder Dekra?
Nein, der Unterfahrschutz ist ab Werk eintragungsfrei, die Unbedenklichkeitsbescheinigung ist Teil der Lieferung.
Welchen Vorteil bietet die Aluminium- gegenüber der Stahlausführung?
Bei identischem Schutzumfang für Getriebe und Verteilergetriebe wiegt die Aluminiumplatte rund 2,5 kg weniger als die 2,5-mm-Stahlvariante.
Welches Gewicht und welches Material hat diese Ausführung?
Die Platte besteht aus 5 mm gekantetem, blankem Aluminium und wiegt 5,9 kg; sie deckt Getriebe und Verteilergetriebe des Range Rover Sport gemeinsam ab.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
