Produktbeschreibung
Getriebe- und Verteilergetriebeschutz für den Range Rover Sport 2005-2013
Mit Geländeuntersetzung und zuschaltbarer Kraftverteilung ist der Range Rover Sport der ersten Generation auch abseits der Straße zu Hause. Genau dort arbeiten Getriebe und Verteilergetriebe unter dem Fahrzeug auf Höhe möglicher Bodenhindernisse – dieser Unterfahrschutz nimmt Aufsetzer und Steinschlag von beiden Baugruppen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2,5 mm gekanteter Stahl wandelt die Wucht eines Aufpralls in eine Verformung um, die die Platte schluckt, statt daran zu zerbrechen.
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8,4 kg wiegt die Platte, die Getriebe und Verteilergetriebe in einem Bauteil abdeckt.
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Ohne Zusatzabnahme nutzbar: TÜV oder Dekra müssen diesen Schutz nicht separat abnehmen, die Bescheinigung liegt bei.
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Montage in 0,5 Stunden, verschraubt an den werkseitigen Punkten, das nötige Material ist im Lieferumfang enthalten.
Schwarz pulverbeschichteter Stahl für den Geländeeinsatz
Die Pulverbeschichtung bietet einen zuverlässigen Korrosionsschutz gegen Feuchtigkeit und Streusplitt, wie er beim Geländeeinsatz regelmäßig anfällt. Der Stahl darunter bleibt auch nach mehreren Aufsetzern funktionstüchtig.
Warum das Verteilergetriebe zusätzlichen Schutz braucht
Das Verteilergetriebe verteilt die Kraft im Geländemodus auf Vorder- und Hinterachse und sitzt dabei unmittelbar hinter dem Hauptgetriebe des Automatikmodells nah am Untergrund. Der 4,4-l-TDV8-Diesel und der 3,0-l-Diesel des Range Rover Sport nutzen dieselben Befestigungspunkte, sodass der Schutz für beide Motorisierungen passt.
Technische Daten
| Typ |
LS |
| Baujahr |
2005-2013 |
| Getriebe |
Automatik |
| Motor |
3,0 l Diesel / 4,4 l Diesel (TDV8) |
| Schutzbereich |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
8,40 kg |
Für den Range Rover Sport steht damit ein robuster Schutz für Getriebe und Verteilergetriebe bereit, der die Geländeeigenschaften des Fahrzeugs nicht einschränkt.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Range Rover Sport
Ist für den Getriebeschutz eine TÜV-Abnahme vorgeschrieben?
Nein, der Unterfahrschutz fällt unter die eintragungsfreien Anbauteile, die TÜV-Bescheinigung liegt bei.
Wofür wird das Verteilergetriebe eigentlich geschützt?
Das Verteilergetriebe steuert die Kraftverteilung im Geländemodus und liegt dabei nah am Untergrund, weshalb es bei Aufsetzern ebenso gefährdet ist wie das Hauptgetriebe.
Wie schwer ist der Schutz und woraus besteht er?
Die Platte besteht aus 2,5 mm gekantetem, schwarz pulverbeschichtetem Stahl und wiegt 8,4 kg; sie deckt Getriebe und Verteilergetriebe des Range Rover Sport gemeinsam ab.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
