Produktbeschreibung
Mitsubishi Pajero V80 erhält mit dieser 2,5 mm starken Stahlplatte Getriebe- und Verteilergetriebeschutz als Unterfahrschutz (2007-2020)
Wer den Pajero V80 im Gelände oder auf losem Untergrund bewegt, kennt die Situation: Gerade beim Rangieren über Wurzeln oder Steinstufen liegen Getriebe und Verteilergetriebe im vorderen Unterboden besonders tief. Ein harter Kontakt an dieser Stelle trifft nicht nur das Gehäuse, sondern im schlimmsten Fall auch Leitungen und Dichtungen dahinter. Die 2,5-mm-Stahlplatte schiebt sich vor beide Baugruppen und fängt den Stoß ab, bevor er dort ankommt.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Aus 2,5 mm gekantetem Stahl gefertigt, deckt die Platte Getriebe und Verteilergetriebe gemeinsam ab und wiegt 14,7 kg.
- Eine TÜV-Bescheinigung für die eintragungsfreie Montage liegt dem Lieferumfang bei, eine Prüfstellen-Vorführung entfällt.
-
Ca. 0,5 Stunden Montagezeit: Montiert an bestehenden Befestigungspunkten, das Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten.
- Die schwarze Pulverbeschichtung hält der Feuchtigkeit auf Feld- und Waldwegen stand.
Stahl, der nachgibt statt bricht
Bei einem Aufsetzer nimmt die 2,5-mm-Stahlplatte eher eine Delle mit, statt mit einem Bruch zu reagieren – die Schutzfunktion für Getriebe und Verteilergetriebe bleibt dabei erhalten. Die gekantete Bauform gibt dem Blech zusätzliche Steifigkeit an den Kanten, ohne die Platte unnötig schwer zu machen.
Kombination mit Kühler- und Motorschutz
Getriebe und Verteilergetriebe liegen direkt hinter Kühler und Motor im Unterboden des Pajero. Wer den Schutz auf das gesamte Antriebsstrang vorne ausweiten möchte, kann diese Platte mit dem separat erhältlichen Kühler- und Motorschutz aus demselben Material kombinieren – beide Platten nutzen unabhängige Befestigungspunkte und schließen ohne Überschneidung aneinander an.
Technische Daten
| Typ |
V80 |
| Baujahr |
2007-2020 |
| Antrieb |
Frontantrieb (2WD) / Allradantrieb (4WD) |
| Getriebe |
Schaltgetriebe / Automatik |
| Motor |
3.2 l Diesel (3.2 DI-D) / 3.8 l Benzin (3.8 l V6-Benziner, Exportmotorisierung – in Deutschland nicht regulär angeboten) |
| Schutz für |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,5 h |
| Gewicht |
14,7 kg |
Für Fahrer, die den Pajero V80 abseits der Straße einsetzen, schließt dieser Unterfahrschutz eine der empfindlichsten Lücken im Antriebsstrang direkt hinter der Vorderachse.
Häufige Fragen zum Getriebe- und Verteilergetriebeschutz für den Mitsubishi Pajero V80
Muss der Schutz beim TÜV vorgeführt werden?
Nein, eine gesonderte Vorführung entfällt. Die Montage ist eintragungsfrei, die passende Bescheinigung liegt bei.
Deckt die Platte auch das Verteilergetriebe bei Allradmodellen ab?
Ja, die Platte ist für Front- und Allradmodelle gleichermaßen ausgelegt und schützt bei Allradfahrzeugen zusätzlich das Verteilergetriebe direkt hinter dem Hauptgetriebe.
Passt der Schutz unabhängig vom Motor?
Ja, die Platte ist baugleich für den 3.2-DI-D-Diesel wie für den selteneren 3.8-l-V6-Benziner ausgelegt, da sich Getriebe und Verteilergetriebe bei beiden Motorisierungen nicht unterscheiden.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
