Produktbeschreibung
Verteilergetriebe- und Getriebeschutz für den Pajero V60 (2000-2007), Unterfahrschutz aus 2,5 mm Stahl
Bei Furten und tiefen Spurrillen treffen Steine und Geröll den V60 zuerst im Bereich zwischen Vorder- und Hinterachse – genau dort, wo Getriebe und Verteilergetriebe knapp über dem Untergrund liegen. Diese Stahlplatte legt sich schützend vor beide Gehäuse und übernimmt die Aufgabe, die der werkseitige Unterboden allein nicht leisten kann.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2,5 mm Stahl deckt Verteilergetriebe und Getriebe in einem durchgehenden Bauteil ab.
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14,7 kg Gewicht für eine Platte, die zwei Baugruppen gleichzeitig absichert.
- Der Unterfahrschutz kommt eintragungsfrei zum Einsatz, die passende TÜV-Bescheinigung liegt dem Lieferumfang bei.
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In etwa 0,5 Stunden an bestehenden Befestigungspunkten montiert, das komplette Befestigungsmaterial liegt bei.
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Schwarz pulverbeschichtet für zuverlässigen Korrosionsschutz auch bei häufigem Kontakt mit Feuchtigkeit und Schotter.
Wie reagiert die Stahlplatte auf einen harten Bodenkontakt?
Bei einem Aufsetzer wandelt die Platte die Wucht des Aufpralls in eine Verformung um, die sie selbst schluckt, statt daran zu zerbrechen. Eine Delle nach einer harten Passage ist deshalb normal und beeinträchtigt die Schutzfunktion für Verteilergetriebe und Getriebe nicht. Die Pulverbeschichtung bleibt auch nach kleineren Verformungen an den unbeschädigten Flächen witterungsbeständig.
Für welche V60-Modelle ist die Platte geeignet?
Die Stahlplatte passt auf den Pajero V60 der Baujahre 2000 bis 2007, unabhängig davon, ob ein 3,5-l-V6-Benziner oder ein 3.2 DI-D verbaut ist – Verteilergetriebe und Getriebe sitzen bei beiden Motorisierungen baugleich. Am Fahrzeug selbst ist keine Bearbeitung nötig, da ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte genutzt werden.
Technische Daten
| Merkmal |
Wert |
| Fahrzeug |
Mitsubishi Pajero, Typ V60 |
| Baujahr |
2000-2007 |
| Schutzbereich |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Motor |
Benzin 3,5 l (3.5-l-V6-Benziner); Diesel 3,2 l (3.2 DI-D) |
| Material |
Stahl, 2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,5 h |
| Gewicht |
14,7 kg |
Ergänzend dazu schützt ein separater Motor- und Kühlerschutz aus demselben Stahl den vorderen Bereich des V60, sodass sich beide Platten zu einem durchgehenden Schutzumfang zusammenstellen lassen.
Häufige Fragen zum Verteilergetriebe- und Getriebeschutz für den Pajero V60
Fällt für den Einbau eine Prüfstellen-Abnahme an?
Nein, der Unterfahrschutz ist eintragungsfrei nutzbar. Die TÜV-Bescheinigung für die Unbedenklichkeit liegt der Lieferung bei.
Bleibt die Bodenfreiheit durch die zusätzliche Platte erhalten?
Die Platte folgt der vorhandenen Kontur unterhalb von Getriebe und Verteilergetriebe und wird an den werkseitigen Befestigungspunkten montiert, sodass die ursprüngliche Bodenfreiheit des V60 praktisch unverändert bleibt.
Ist die Stahlvariante stabiler als die Aluminiumausführung?
Beide Materialstärken sind auf eine vergleichbare Schutzwirkung ausgelegt. Die Stahlausführung mit 2,5 mm bringt dabei mit 14,7 kg weniger Gewicht auf die Waage als die 5-mm-Aluminiumvariante mit 22 kg und deckt dieselbe Fläche ab.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
