Produktbeschreibung
Mitsubishi Outlander 2006-2012 erhält Motor- und Getriebeschutz aus 2 mm Stahl
Der Mitsubishi Outlander der ersten Generation (CW0/CWB) wird mit dem 2.0 DI-D häufig auch abseits befestigter Wege bewegt. Steinschlag und Bodenkontakt beim Überfahren von Furchen oder Forstwegen treffen dort zuerst die Ölwanne und das Schaltgetriebe – ungeschützt drohen teure Folgeschäden an genau diesen Bauteilen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2 mm gekanteter Stahl gibt bei einem Aufsetzer lokal nach, statt zu reißen, und schützt Motor und Getriebe vor mechanischer Einwirkung.
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Passgenaue Auslegung für den 2.0 DI-D (140 PS) berücksichtigt die spezifische Einbaulage dieses VW-Aggregats (EA188) im Outlander CW0/CWB.
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Rund 0,5 Stunden Montagezeit, da an bestehenden Befestigungspunkten verschraubt wird; das nötige Material liegt bei.
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Eintragungsfrei nutzbar – die passende TÜV-Bescheinigung ist Teil der Lieferung.
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9,2 kg Eigengewicht halten den Einfluss auf die Fahrzeugbalance gering, ohne die Schutzwirkung zu schmälern.
Wie der gekantete Stahl Stößen standhält
Die 2 mm starke Stahlplatte ist gekantet gefertigt und schwarz pulverbeschichtet, was zusätzlich vor Feuchtigkeit schützt. Trifft die Platte bei einer Geländefahrt hart auf, gibt der Stahl lokal nach, statt zu reißen – eine sichtbare Delle bleibt möglich, die Schutzfunktion für Motor und Getriebe bleibt davon unberührt.
Montage am Outlander CW0/CWB mit dem 2.0 DI-D
Diese Ausführung ist gezielt auf den 2.0 DI-D (140 PS) ausgelegt, der im Outlander als VW-Aggregat verbaut wurde und eine eigene Motorlage im Vergleich zu den Benzinvarianten mitbringt. Die Montage erfolgt ohne Bohren an den werkseitig vorhandenen Befestigungspunkten, das komplette Befestigungsmaterial liegt bei; rund 0,5 Stunden sind für den fachgerechten Einbau zu veranschlagen.
Technische Daten
| Modell |
Mitsubishi Outlander |
| Typ |
CW0, CWB |
| Baujahr |
2006-2012 |
| Motor |
2,0 l Diesel (2.0 DI-D, 140 PS) |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
9,20 kg |
Wer seinen Outlander mit dem 2.0 DI-D regelmäßig abseits asphaltierter Straßen bewegt, rüstet Motor und Getriebe mit einer robusten, eintragungsfreien Schutzlösung aus 2 mm Stahl aus.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Mitsubishi Outlander
Passt der Unterfahrschutz zu allen Motorisierungen des Outlander CW0/CWB?
Diese Ausführung ist speziell auf den 2.0 DI-D (140 PS) abgestimmt; für die Benzinmotoren 2.4 MIVEC, den Diesel 2.2 DI-D oder den 3.0 V6 stehen im Shop eigene Varianten zur Verfügung.
Ist für die Montage eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Nein, der Unterfahrschutz ist eintragungsfrei, eine entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt bei.
Wie lange dauert die Montage und welches Material wird benötigt?
Die Montage ist in rund 0,5 Stunden erledigt: Der Schutz wird an den bestehenden Befestigungspunkten verschraubt, das komplette Befestigungsmaterial ist enthalten, gebohrt werden muss am Fahrzeug nicht.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
