Produktbeschreibung
2 mm gekanteter Stahl schützt Motor und Getriebe des Mercedes Sprinter 907 4WD ab 2024 als Unterfahrschutz
Die ab 2024 gebaute Ausführung des Sprinter 907 4WD erhält mit diesem Motor- und Getriebeschutz aus 2 mm gekantetem Stahl eine im Vergleich zu den gepressten Varianten für die Baujahre ab 2022 deutlich leichtere Schutzlösung für dieselbe Einbauposition.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2 mm Stahl, gekantet statt gepresst, bringt nur 10 kg auf die Waage.
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Schwarz pulverbeschichtet für zusätzlichen Witterungsschutz der Stahloberfläche.
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Montage an bestehenden Befestigungspunkten, eine Bearbeitung am Fahrzeug entfällt.
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Eintragungsfrei, eine gesonderte Abnahme durch Prüfstellen wie TÜV oder Dekra ist nicht nötig.
Gekantet statt gepresst: Warum das Gewicht so gering ausfällt
Im Unterschied zu den gepressten 6-mm-Aluminium- und 2,5-mm-Stahl-Varianten für den Sprinter 907 4WD kommt diese Ausführung mit 2 mm gekantetem Stahl und einem Gewicht von nur 10 kg aus. Die schwarze Pulverbeschichtung ergänzt die mechanische Festigkeit um einen witterungsbeständigen Oberflächenschutz.
Für die aktuelle Baureihe ab 2024 ausgelegt
Der Zuschnitt ist auf die seit 2024 gebaute Ausführung des Sprinter 907 4WD mit 2.0-l-CDI-Diesel (Motorcode OM654) abgestimmt. Die Montage nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte, ein Bohren am Fahrzeug entfällt.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Mercedes Sprinter, Typ 907 |
| Antrieb |
4WD |
| Baujahr |
ab 2024 |
| Motor |
2.0 l Diesel (CDI, 2.0 l Vierzylinder-Diesel OM654) |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialstärke |
2 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Gewicht |
10 kg |
Mit deutlich geringerem Gewicht als die gepressten Varianten für die Baujahre ab 2022 richtet sich diese Ausführung an alle, die bei gleichem Einsatzzweck Wert auf eine leichtere Lösung legen.
Häufige Fragen zum Motor- und Getriebeschutz für den Mercedes Sprinter 907 4WD ab 2024
Passt dieser Schutz auch an ältere Sprinter 907 4WD ab 2022?
Der Zuschnitt ist auf die ab 2024 gebaute Ausführung abgestimmt; für die Baujahre 2022 und 2023 stehen die gepressten 6-mm-Aluminium- oder 2,5-mm-Stahl-Varianten zur Verfügung.
Benötige ich für diese Schutzplatte eine Prüfstellen-Abnahme?
Nein, der Schutz ist eintragungsfrei und benötigt keine weitere Abnahme durch TÜV oder Dekra.
Warum wiegt dieser Schutz deutlich weniger als die anderen Varianten für den Sprinter 907 4WD?
Die 2 mm starke, gekantete Stahlausführung bringt nur 10 kg auf die Waage, während die gepressten 2,5-mm-Stahl- und 6-mm-Aluminium-Varianten für die Baujahre ab 2022 zwischen 17,7 und 24,9 kg wiegen.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
