Produktbeschreibung
Mercedes Sprinter 907 4WD: Motor- und Getriebeschutz als Unterfahrschutz aus 6 mm Aluminium
Aufsetzer auf Baustellen oder im Gelände treffen beim Mercedes Sprinter 907 4WD zuerst Motor und Getriebe – beide liegen bei diesem Allradmodell vergleichsweise tief und exponiert. Dieser Unterfahrschutz aus 6 mm Aluminium fängt Aufsetzer und Steinschlag ab, bevor sie die Antriebstechnik erreichen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
-
6 mm Materialstärke aus blankem Aluminium ergibt eine stabile, aber leichte Schutzebene unter Motor und Getriebe.
-
23,7 kg Gewicht halten den Einfluss auf die Nutzlast des Sprinter 907 4WD überschaubar.
-
In etwa 0,3 Stunden montiert: Die Verschraubung nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte, ein Bohren entfällt.
-
Eintragungsfrei: Die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert, eine gesonderte Vorführung entfällt.
Warum Aluminium beim Sprinter 907 4WD Sinn ergibt
Aluminium bringt als Leichtmetall einen eingebauten Korrosionsschutz mit, ganz ohne zusätzliche Beschichtung – gerade an der spritzwasserintensiven Unterseite des Sprinter 907 4WD ein Vorteil gegenüber unbehandeltem Stahl. Die 6 mm Materialstärke gibt bei einem Aufsetzer lokal nach, statt zu reißen, und bleibt danach weiter funktionsfähig.
Passgenau für Motor und Getriebe des Allradmodells
Der Zuschnitt berücksichtigt die tiefer liegende Antriebstechnik des Sprinter 907 4WD mit seinem 2.0-l-CDI-Diesel (Motorcode OM654) und Automatikgetriebe. Montiert wird an vorhandenen Befestigungspunkten, eine Bearbeitung am Fahrzeug entfällt.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Mercedes Sprinter, Typ 907 |
| Antrieb |
4WD |
| Baujahr |
ab 2022 |
| Motor |
2.0 l Diesel (CDI, 2.0 l Vierzylinder-Diesel OM654) |
| Getriebe |
Automatik |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Aluminium |
| Materialstärke |
6 mm |
| Ausformung |
gepresst |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
ca. 0,3 h |
| Gewicht |
23,7 kg |
Dieser Motor- und Getriebeschutz ergänzt die Serienausstattung des Sprinter 907 4WD um eine zusätzliche mechanische Barriere gegen Bodenkontakt, ohne das Fahrzeuggewicht spürbar zu erhöhen.
Häufige Fragen zum Motor- und Getriebeschutz für den Mercedes Sprinter 907 4WD
Passt dieser Schutz zu jeder Motorisierung des Sprinter 907 4WD?
Der Schutz ist für die seit Herbst 2021 verbaute 2.0-l-CDI-Generation (OM654) ausgelegt; einzelne Leistungsstufen unterscheiden sich am Bauteil nicht.
Ist für die Montage eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Nein, der Schutz ist eintragungsfrei, die passende TÜV-Bescheinigung liegt dem Lieferumfang bei.
Wie viel wiegt der Schutz und wie lange dauert die Montage?
Das Aluminium-Bauteil bringt 23,7 kg auf die Waage und ist in rund 0,3 Stunden an bestehenden Befestigungspunkten verschraubt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
