Produktbeschreibung
Mercedes G 1996 bis 2016: Unterfahrschutz als Getriebe- und Verteilergetriebeschutz aus 2,5 mm Stahl
Wer mit dem G abseits befestigter Wege unterwegs ist, kennt die exponierte Lage von Getriebe und Verteilergetriebe direkt hinter der Vorderachse – genau dort, wo Geröll und Bodenwellen beim Aufsetzen zuerst auftreffen. Dieser Unterfahrschutz schließt die Lücke zwischen beiden Baugruppen mit einer durchgehenden Stahlplatte.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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Doppelschutz aus einem Guss: Die 2,5 mm starke Stahlplatte deckt Getriebe und Verteilergetriebe in einem Bauteil ab, statt zwei einzelne Schutzelemente zu benötigen.
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Eintragungsfrei montiert: Der Unterfahrschutz ist eintragungsfrei, eine entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt bei.
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Montage ohne Bohren: Er wird ohne Bohren an bestehenden Befestigungspunkten verschraubt, das Material liegt bei – die Montage dauert rund 0,5 Stunden.
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19,2 kg Systemgewicht: Trotz der Abdeckung zweier Baugruppen bleibt das Gewicht im Rahmen dessen, was sich zu zweit ohne Hebebühne montieren lässt.
Wie robust ist der Stahl bei einem Aufsetzer?
Der gekantete Stahl gibt bei einem Aufsetzer lokal nach, statt zu reißen, und nimmt einen harten Kontakt mit dem Untergrund eher mit einer Delle als mit einem Bruch. Die schwarze Pulverbeschichtung schützt die Oberfläche zusätzlich vor Feuchtigkeit und ergänzt damit die reine Materialstärke um einen witterungsbeständigen Auftritt.
Passt der Schutz zu allen G-Motorisierungen?
Der G blieb über den gesamten Produktionszeitraum von 1996 bis 2016 in Aufbau und Bodenfreiheit weitgehend unverändert – unabhängig davon, ob Benzin- oder Dieselmotor unter der Haube sitzt, passt die Schutzplatte an den werkseitig vorhandenen Befestigungspunkten. Ein Eingriff in die Karosserie bleibt dabei aus.
Technische Daten
| Merkmal |
Wert |
| Schutzbereich |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Typ |
W463, W461 |
| Baujahr |
1996-2016 |
| Motor |
Benzin: 2,3 l (G 230), 3,2 l (G 320), 3,5 l (G 350) / Diesel: 2,7 l (G 270 CDI, OM612), 3,0 l (G 300/G 350 CDI, OM642) |
| Material |
Stahl |
| Materialstärke |
2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
19,2 kg |
Damit deckt die Schutzplatte am G die beiden am stärksten dem Bodenkontakt ausgesetzten Baugruppen hinter der Vorderachse ab, ohne den Wartungszugang zu Getriebe und Verteilergetriebe einzuschränken.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Mercedes G
Ist für die Montage eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Nein, eine gesonderte Abnahme entfällt: Der Schutz ist eintragungsfrei, die passende Unbedenklichkeitsbescheinigung des TÜV liegt dem Lieferumfang bei.
Wie lange dauert die Montage am G?
Für Getriebe- und Verteilergetriebeschutz zusammen sind rund 0,5 Stunden Montagezeit einzuplanen, verschraubt wird an den vorhandenen Punkten der Karosserie, ohne dass gebohrt werden muss.
Passt der Schutz zu allen Motorisierungen des G zwischen 1996 und 2016?
Ja, die Schutzplatte ist für sämtliche Benzin- und Dieselmotorisierungen des G im Bauzeitraum 1996 bis 2016 ausgelegt, vom 2,3-l-Vierzylinder G 230 bis zum 3,5-l-Sechszylinder G 350 sowie den Dieselmodellen G 270 CDI und G 300/G 350 CDI.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
