Produktbeschreibung
Differentialschutz (Hinterachse) aus Aluminium ergänzt den Unterfahrschutz für den Kia Sportage III (2010-2015)
Bei Sportage-III-Modellen mit Allradantrieb liegt das Hinterachsdifferential tief im Unterboden und ist bei Geländefahrten Steinschlag und Bodenkontakt ausgesetzt. Dieser Unterfahrschutz aus Aluminium ergänzt gezielt diesen Bereich.
Ihre Vorteile auf einen Blick
-
5 mm Aluminium korrodiert anders als Stahl nicht und kommt deshalb blank, ohne Lackschicht.
-
Der Schutz ist eintragungsfrei einsetzbar, die entsprechende TÜV-Bescheinigung wird mitgeliefert.
-
Der Schutz nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte, ein Bohren am Fahrzeug entfällt.
-
Für Allradmodelle (4WD) ausgelegt, wiegt der Differentialschutz aus Aluminium 5,00 kg.
Warum wird für den Differentialschutz Aluminium statt Stahl verwendet?
Mit 5 mm Materialstärke bringt diese Aluminium-Ausführung für das Hinterachsdifferential ein geringeres Gewicht auf die Waage als eine vergleichbare Stahlplatte, ohne bei der mechanischen Schutzfunktion Abstriche zu machen.
Warum lohnt sich ein separater Differentialschutz bei Allradmodellen?
Bei Sportage-III-Modellen mit Allradantrieb (4WD) liegt das Hinterachsdifferential exponiert im Geländebereich. Dieser Aluminium-Schutz ergänzt einen bereits vorhandenen Motor- und Getriebeschutz gezielt um diesen Bereich, unabhängig von der 2.0-GDI-, 1.7-CRDi- oder 2.0-CRDi-Motorisierung.
Technische Daten
| Fahrzeugmarke |
KIA |
| Modell |
Sportage III |
| Typ |
SL, SLS |
| Baujahr |
2010-2015 |
| Antrieb |
4WD |
| Motor |
Benzin (2.0 GDI / 2.0 CVVT), Diesel (1.7 CRDi / 2.0 CRDi) |
| Schutz für |
Differential Hinterachse |
| Material |
Aluminium |
| Materialdicke |
5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Gewicht |
5,00 kg |
Bei Allradmodellen der dritten Sportage-Generation reduziert dieser Aluminium-Schutz gezielt das Risiko am Hinterachsdifferential.
Häufige Fragen zum Aluminium-Differentialschutz für den Sportage III
Ist für den Differentialschutz der Hinterachse eine TÜV-Anmeldung nötig?
Nein, der Schutz ist eintragungsfrei einsetzbar, die entsprechende TÜV-Bescheinigung wird mitgeliefert.
Muss für die Montage am Fahrzeug gebohrt werden?
Nein, der Schutz nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte, ein Bohren am Fahrzeug entfällt.
Wie viel wiegt der Aluminium-Differentialschutz für den Sportage III?
Die 5 mm starke Aluminiumplatte für das Hinterachsdifferential wiegt 5,00 kg und ist für Allradmodelle (4WD) ausgelegt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
