Produktbeschreibung
Unterfahrschutz aus 4 mm Aluminium für Motor und Getriebe des Kia Sorento 2012-2014
Wer beim Sorento XM-FL Wert auf ein möglichst geringes Zusatzgewicht am Unterboden legt, findet in dieser Aluminiumausführung eine Alternative zu den Stahlvarianten. Trotz der geringeren Dichte des Materials bleibt die Schutzwirkung für Motor und Getriebe bei Aufsetzern und Steinschlag erhalten.
Ihre Vorteile auf einen Blick
-
4 mm starkes Aluminium reagiert duktil auf Stöße, statt spröde zu splittern.
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Nur 9,7 kg Gewicht – rund 4,2 kg weniger als die 2-mm-Stahlausführung desselben Fahrzeugs.
- Das Leichtmetall ist von Natur aus korrosionsbeständig und benötigt deshalb keinen zusätzlichen Rostschutz.
- Ca. 0,5 Stunden Montagezeit: Montiert an bestehenden Befestigungspunkten, das Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten.
Wie viel Gewicht spart die Aluminiumausführung?
Gegenüber der 2-mm-Stahlvariante spart diese Platte rund 4,2 kg, gegenüber der 2,5-mm-Stahlausführung sogar knapp 8,9 kg – bei vergleichbarer Materialstärke von 4 mm. Die blanke Aluminiumoberfläche bleibt dabei unlackiert korrosionsbeständig.
Ist die geringere Dichte ein Nachteil beim Aufsetzer?
Aluminium arbeitet anders als Stahl: Die 4 mm Materialstärke gleichen die geringere Festigkeit des Leichtmetalls gegenüber dünnerem Stahl aus, sodass Motor und Getriebe bei einem Aufsetzer ebenso zuverlässig abgeschirmt bleiben. Für den täglichen Einsatz auf unbefestigten Zufahrten reicht das Schutzniveau aus.
Technische Daten
| Merkmal |
Wert |
| Typ |
XM-FL |
| Baujahr |
2012-2014 |
| Motor |
Benzin (2.4 GDI) / Diesel (2.2 CRDi) |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Aluminium |
| Materialstärke |
4 mm |
| Ausformung |
gepresst |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
ca. 0,5 h |
| Gewicht |
9,7 kg |
Diese Aluminiumvariante eignet sich für Sorento-XM-FL-Fahrer, denen ein geringes Zusatzgewicht am Unterboden wichtiger ist als maximale Materialstärke.
Häufige Fragen zum Aluminium-Motor- und Getriebeschutz des Sorento XM-FL
Rostet die Aluminiumplatte im Winter?
Nein, Aluminium korrodiert anders als Stahl nicht und bleibt deshalb auch unlackiert korrosionsbeständig, selbst bei Streusalzkontakt.
Ist für den Aluminium-Motor- und Getriebeschutz eine TÜV-Abnahme vorgeschrieben?
Nein, der Schutz ist eintragungsfrei, die Bescheinigung liegt dem Lieferumfang bei.
Wie groß ist der Gewichtsvorteil gegenüber den Stahlvarianten?
Mit 9,7 kg wiegt diese Aluminiumausführung rund 4,2 kg weniger als die 2-mm-Stahlplatte und knapp 8,9 kg weniger als die 2,5-mm-Stahlplatte für denselben Sorento XM-FL.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
