Produktbeschreibung
Hinterachs-Differentialschutz aus 3 mm Stahl für den Kia Sorento 2015-2017
Auch bei der UM-Generation des Sorento sitzt das Hinterachsdifferential mit Allradantrieb tief und exponiert im Unterboden. Dieser gekantete Stahlschutz ist gezielt auf die Differentialposition dieser Baureihe abgestimmt und schützt gegen Bodenkontakt bei Geländefahrten.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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3 mm gekanteter Stahl steckt auch mehrfache Aufsitzer weg, ohne beim ersten Mal schon nachzugeben.
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3,5 kg Gewicht – kompakt und gezielt auf die Differentialposition der UM-Generation zugeschnitten.
- Der Schutz fällt unter die eintragungsfreien Anbauteile, die TÜV-Bescheinigung liegt bei.
- 0,3 Stunden Montagezeit genügen, da an bestehenden Punkten verschraubt wird; das nötige Material ist enthalten.
Unterscheidet sich das Differential der UM-Generation von der Vorgängerbaureihe?
Ja, mit dem Generationswechsel 2015 änderte sich auch die Position des Hinterachsdifferentials am Unterboden, weshalb dieser Schutz eine eigene Bohrbildung gegenüber der XM-FL-Ausführung 3194 mitbringt. Das verwendete Material und die Materialstärke von 3 mm bleiben dabei unverändert.
Wie wird der Differentialschutz mit dem Motor-/Getriebeschutz kombiniert?
Der Differentialschutz ergänzt die Motor- und Getriebeschutz-Ausführungen 3101 und 3193 desselben Baujahrs und nutzt eigene, unabhängige Befestigungspunkte am Unterboden, sodass sich beide Bauteile ohne gegenseitige Abhängigkeit montieren lassen.
Technische Daten
| Merkmal |
Wert |
| Typ |
UM |
| Baujahr |
2015-2017 |
| Antrieb |
4WD |
| Motor |
Benzin (2.4 GDI) / Diesel (2.2 CRDi) |
| Schutzbereich |
Differential Hinterachse |
| Material |
Stahl |
| Materialstärke |
3 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,3 h |
| Gewicht |
3,5 kg |
Als eigenständiges Bauteil deckt dieser Differentialschutz gezielt die tiefste Stelle des Sorento-UM-Unterbodens ab, unabhängig vom Motor- und Getriebeschutz.
Häufige Fragen zum Differentialschutz des Kia Sorento UM
Muss ich diesen Differentialschutz beim TÜV eintragen lassen?
Nein, er fällt unter die eintragungsfreien Anbauteile, die Bescheinigung liegt bei.
Kann ich diesen Schutz mit dem Motor- und Getriebeschutz 3101 oder 3193 kombinieren?
Ja, beide Bauteile nutzen unabhängige Befestigungspunkte und lassen sich unabhängig voneinander montieren.
Wie viel Zeit nimmt der Einbau in Anspruch?
Rund 0,3 Stunden, da nur ein kompaktes Einzelbauteil an bestehenden Punkten verschraubt wird, das Material liegt bei.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
