Produktbeschreibung
Getriebeschutz in 2,5 mm Stahl als Unterfahrschutz für den Jeep Grand Cherokee WK-SRT
Der 6.4-l-HEMI-V8 des SRT bringt Leistung satt auf die Straße – und ebenso viel Drehmoment auf ein Getriebe, das bei sportlicher Fahrweise über Bordsteine und unebene Zufahrten hinweg keinen Schaden nehmen sollte. Dieser Unterfahrschutz schirmt es gegen Bodenkontakt ab.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2,5 mm Stahl, 10,7 kg: Die gekantete Platte bleibt auch nach einem harten Kontakt formstabil genug, um weiterhin sicher zu schützen.
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Für den 6.4-l-HEMI-V8 ausgelegt: Die Aussparungen folgen dem Bauraum des 475-476-PS-Triebwerks.
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Rund 0,5 Stunden bis zur fertigen Montage: gebohrt wird nicht, das Befestigungsmaterial liegt komplett bei.
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Eintragungsfrei: Der Getriebeschutz fällt unter die eintragungsfreien Anbauteile, die TÜV-Bescheinigung liegt bei.
Stahl gegen Bodenkontakt bei sportlicher Fahrweise
Trifft die Platte im Grenzbereich auf eine Bodenwelle, steckt sie auch mehrfache Aufsitzer weg, ohne beim ersten Mal schon nachzugeben. Die schwarze Pulverbeschichtung schützt zusätzlich vor Streusalz und Feuchtigkeit.
Bauraum des HEMI-V8 im SRT berücksichtigt
Die Platte ist speziell auf den größeren Bauraum des 6.4-l-Triebwerks im WK-SRT abgestimmt und wird an bestehenden Befestigungspunkten verschraubt, ohne dass am Fahrzeug gebohrt werden muss.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Jeep Grand Cherokee WK-SRT |
| Typ |
SRT, WK |
| Baujahr |
2013-2021 |
| Motor |
6.4 l Benzin (SRT HEMI V8, 475-476 PS) |
| Schutzbereich |
Getriebe |
| Material |
Stahl, 2,5 mm, gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,5 h |
| Gewicht |
10,7 kg |
So bleibt das Getriebe des SRT auch bei ambitionierter Fahrweise abseits glatter Straßen geschützt.
Häufige Fragen zum Getriebeschutz für den Jeep Grand Cherokee WK-SRT
Ist für den Getriebeschutz eine TÜV-Abnahme vorgeschrieben?
Nein. Der Getriebeschutz fällt unter die eintragungsfreien Anbauteile, die TÜV-Bescheinigung liegt bei.
Ist die Platte auf den HEMI-V8 abgestimmt?
Ja, die Aussparungen folgen dem Bauraum des 6.4-l-HEMI-V8 mit 475 bis 476 PS im WK-SRT.
Wie viel Zeit braucht die Montage?
Rund 0,5 Stunden bis zur fertigen Montage: Gebohrt wird nicht, das komplette Befestigungsmaterial liegt bei.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
