Produktbeschreibung
Getriebe- und Verteilergetriebeschutz für den Jeep Commander 2005-2010, 3.0-CRD-Diesel
Der Commander mit 3.0-CRD-Dieselmotor bringt ein hohes Drehmoment auf den Antriebsstrang, dessen Getriebe und Verteilergetriebe bei Geländefahrten entsprechend exponiert liegen. Dieser Unterfahrschutz deckt beide Baugruppen mit einer gekanteten Stahlplatte ab.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2,5 mm Stahl, gekantet: Deckt Getriebe und Verteilergetriebe des Commander in einem Bauteil ab.
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14,1 kg Gewicht: Robuste Bauweise für den Diesel-Antriebsstrang.
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Speziell für den 3.0-CRD-Diesel: Passgenau auf die Getriebeaufhängung der Dieselvariante abgestimmt.
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Eintragungsfrei: Eine Abnahme durch TÜV oder Dekra entfällt, die Bescheinigung liegt bei.
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Rund 0,5 Stunden Montagezeit: Verschraubt wird an bestehenden Punkten, ohne die Karosserie zu bearbeiten.
Stahl für hohes Diesel-Drehmoment
Bei einem Aufsetzer nimmt die Platte eine Delle mit, statt zu brechen, und bleibt dabei funktionsfähig. Die schwarze Pulverbeschichtung sorgt für zusätzlichen Korrosionsschutz gegen Feuchtigkeit und Streusalz.
Abgestimmt auf den 3.0-l-CRD-Diesel
Die Kontur der Platte folgt dem Verlauf von Getriebe und Verteilergetriebe hinter dem 3.0-l-CRD-Diesel (OM642, 218 PS) des Commander WH. Montiert wird an werkseitig vorhandenen Punkten, das komplette Befestigungsmaterial liegt bei.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Jeep Commander, Typ WH |
| Baujahr |
2005-2010 |
| Motor |
3.0 l Diesel (3.0 CRD) |
| Schutzbereich |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Material |
Stahl, gekantet |
| Materialstärke |
2,5 mm |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Gewicht |
14,10 kg |
| Montagezeit |
ca. 0,5 h |
So bleiben Getriebe und Verteilergetriebe des Diesel-Commander auch bei hoher Zugkraft mechanisch abgesichert.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Jeep Commander
Passt dieser Schutz auch zum Benzin-Commander?
Nein, diese Platte ist auf die Getriebeaufhängung hinter dem 3.0-l-CRD-Diesel abgestimmt; für den 4.7-V8-Benziner des Commander steht eine eigene Variante zur Verfügung.
Ist eine Eintragung beim TÜV für den Einbau notwendig?
Nein, die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV gehört zum Lieferumfang, eine Vorführung bei einer Prüfstelle entfällt.
Wie viel Gewicht bringt der Getriebeschutz zusätzlich mit?
Die 2,5-mm-Stahlplatte für Getriebe und Verteilergetriebe wiegt 14,1 kg und lässt sich in rund 0,5 Stunden an bestehenden Befestigungspunkten montieren.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
