Unser für Sie empfohlenes Bundle:
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Schutz für: | Getriebe |
| Fahrzeugmarke: | Isuzu |
| Modell: | D-Max |
| Typ: | ATFS, ATFR |
| Baujahr: | 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 |
| Motor: | Diesel, 1.9 l, 2.5 l |
| Material: | Stahl |
| Materialdicke: | 2,5 mm |
| Ausformung: | gekantet |
| Farbe: | Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit: | 0,3 h |
| Artikelgewicht: | 10,00 kg |
Stahl-Getriebeschutz für den Isuzu D-Max 2012-2020, 2,5 mm gekantet
Wo der Serienschutz des D-Max endet, beginnt bei vielen Geländefahrten das Risiko: Die Getriebeglocke bleibt beim Serienfahrzeug oft ungeschützt. Diese gekantete Stahlplatte schließt diese Lücke im Zusammenspiel mit dem werkseitigen Motorschutz.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- 2,5 mm Stahl, gekantet: Formstabile Abdeckung direkt am Getriebe.
- Schwarze Pulverbeschichtung: Zusätzlicher Schutz der Oberfläche vor Witterung.
- 10 kg Gewicht: Stabile Bauweise für den dauerhaften Geländeeinsatz.
- Nur mit werkseitigem Motorschutz kombinierbar: Ergänzt den Serienschutz gezielt am Getriebebereich.
Duktiles Verhalten bei Belastung
Bei einem harten Aufsetzer reagiert der Stahl duktil auf den Stoß, statt spröde zu splittern – eine sichtbare Delle beeinträchtigt die Schutzfunktion dabei nicht. Die schwarze Pulverbeschichtung liefert zusätzlich einen zuverlässigen Korrosionsschutz.
Kombination mit dem Serienschutz
Die Platte ist so konstruiert, dass sie nahtlos an den werkseitigen Motorschutz des D-Max anschließt. Montiert wird an bestehenden Befestigungspunkten, das komplette Material liegt bei.
Technische Daten
| Fahrzeug | Isuzu D-Max, Typ ATFR/ATFS |
| Baujahr | 2012-2020 |
| Motor | 1.9 l Diesel (1.9 DDi), 2.5 l Diesel (2.5 DDi) |
| Schutzbereich | Getriebe |
| Material | Stahl, gekantet |
| Materialstärke | 2,5 mm |
| Farbe | Schwarz pulverbeschichtet |
| Gewicht | 10,00 kg |
| Montagezeit | ca. 0,3 h |
Zusammen mit dem Serienschutz sichert diese Platte den Getriebebereich des D-Max mechanisch ab.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Isuzu D-Max
Ersetzt diese Platte den werkseitigen Motorschutz?
Nein, sie ergänzt den bereits vorhandenen werkseitigen Motorschutz gezielt am Getriebebereich und ist nicht als eigenständiger Motorschutz vorgesehen.
Wie reagiert die Stahlplatte auf einen Aufsetzer?
Sie nimmt eine Delle mit statt zu brechen, sodass die Schutzfunktion auch nach einem harten Aufsetzer erhalten bleibt.
Fällt für die Montage eine Prüfstellen-Abnahme an?
Nein, eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt bei; eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra ist nicht nötig.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
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