Produktbeschreibung
Getriebe- und Verteilergetriebeschutz aus 2,5 mm Stahl für den Isuzu D-Max 2012-2020
Wer den D-Max abseits befestigter Straßen bewegt, kennt das Risiko von Aufsetzern über Wurzeln, Steinen oder Kanten. Dieser Unterfahrschutz aus Stahl übernimmt genau an dieser Stelle die Schutzfunktion für Getriebe und Verteilergetriebe und ist für harte, wiederholte Beanspruchung ausgelegt.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2,5 mm Stahl: Die gepresste Platte deckt Getriebe und Verteilergetriebe in einem durchgehenden Bauteil ab.
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Schwarze Pulverbeschichtung: Schützt die Oberfläche zusätzlich vor Witterungseinflüssen.
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Eintragungsfrei: Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt bei, eine Vorführung entfällt.
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17,9 kg Gewicht: Massive Bauweise für dauerhaften Einsatz im schweren Geländebetrieb.
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Montage in ca. 0,8 Stunden: Verschraubung an bestehenden Punkten ohne Bohren am Fahrzeug.
Stahl mit pulverbeschichteter Oberfläche
Bei einem Aufsetzer nimmt die Platte eine Delle mit, statt zu brechen – die Schutzfunktion für Getriebe und Verteilergetriebe bleibt dabei erhalten. Die schwarze Pulverbeschichtung liefert einen zuverlässigen Korrosionsschutz gegen Feuchtigkeit und Streusalz und wirkt zugleich unauffällig unter dem Fahrzeugboden.
Passgenau für 1.9-DDi- und 2.5-DDi-Motorisierung
Da Getriebe und Verteilergetriebe beider D-Max-Dieselmotorisierungen an gleicher Position sitzen, passt die Platte unverändert auf beide Varianten. Das komplette Befestigungsmaterial liegt bei, montiert wird ausschließlich an vorhandenen Punkten – eine Bearbeitung der Karosserie ist nicht nötig.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Isuzu D-Max, Typ ATFR/ATFS |
| Baujahr |
2012-2020 |
| Motor |
1.9 l Diesel (1.9 DDi), 2.5 l Diesel (2.5 DDi) |
| Schutzbereich |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Material |
Stahl, gepresst |
| Materialstärke |
2,5 mm |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Gewicht |
17,90 kg |
| Montagezeit |
ca. 0,8 h |
So bleibt der Antriebsstrang des D-Max auch bei anspruchsvollem Geländeeinsatz mechanisch abgesichert.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Isuzu D-Max
Wie verhält sich die Stahlplatte bei einem harten Aufsetzer?
Sie gibt lokal nach und nimmt eine Delle mit, statt zu reißen – die Schutzfunktion für Getriebe und Verteilergetriebe bleibt dabei bestehen.
Ist für die Montage eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Nein, eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt dem Lieferumfang bei, eine gesonderte Prüfstellen-Vorführung entfällt.
Wie lange dauert der Einbau und was wird zusätzlich benötigt?
Rund 0,8 Stunden bei Montage an bestehenden Befestigungspunkten; das komplette Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten, gebohrt wird am Fahrzeug nicht.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
