Produktbeschreibung
5 mm Aluminium schützt beim Hyundai iX35 (4WD) das Hinterachsdifferential
Nur die Allradversion des iX35 trägt überhaupt ein Hinterachsdifferential, das bei Geländefahrten tief zwischen den Rädern hängt. Dieser Unterfahrschutz aus 5 mm Aluminium bietet dafür eine leichtere Alternative zu vergleichbaren Stahllösungen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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5 mm gekantetes Aluminium: Das Hinterachsdifferential ist trotz geringerem Gewicht stabil abgedeckt.
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Nur 5 kg: Deutlich leichter als eine vergleichbare Stahlausführung für dasselbe Bauteil.
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Montage an bestehenden Befestigungspunkten: Eine Bearbeitung am Fahrzeug ist nicht nötig, das Material liegt bei.
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Eintragungsfrei: Die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV gehört zum Lieferumfang.
Blankes Aluminium ohne Lackierung
Die Platte korrodiert anders als Stahl nicht und kommt deshalb blank, ganz ohne zusätzliche Lackschicht. Für das Hinterachsdifferential des Allrad-iX35 bedeutet das dauerhaften Korrosionsschutz ohne Pflegeaufwand.
Montage an werkseitigen Befestigungspunkten des iX35
Verschraubt wird an werkseitig vorhandenen Befestigungspunkten des iX35, eine Bearbeitung der Karosserie entfällt. Das komplette Befestigungsmaterial liegt bei.
Technische Daten
| Merkmal |
Wert |
| Fahrzeug |
Hyundai iX35 (Typ EL, ELH, LM) |
| Antrieb |
4WD |
| Baujahr |
2010-2015 |
| Motorisierung |
Benzin (2.0 GDI/2.0 CVVT, 150-166 PS), Diesel (1.7 CRDi, 116 PS bzw. 2.0 CRDi, 136-184 PS) |
| Schutzbereich |
Differential Hinterachse |
| Material |
Aluminium, 5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Gewicht |
5,0 kg |
Für den Allrad-iX35 steht damit neben Stahlvarianten auch ein leichterer Aluminium-Unterfahrschutz für das Hinterachsdifferential zur Verfügung.
Häufige Fragen zum Aluminium-Differentialschutz für den iX35
Ist beim Einbau eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra nötig?
Nein, die Aluminiumplatte ist eintragungsfrei, die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt bei.
Braucht blankes Aluminium beim iX35 eine Extra-Behandlung?
Nein, Aluminium korrodiert von Natur aus nicht und bleibt auch unlackiert dauerhaft korrosionsbeständig.
Wie unterscheidet sich diese Aluminiumplatte von der Stahlvariante fürs Differential?
Mit 5 kg wiegt sie rund 1,7 kg weniger als die vergleichbare 3-mm-Stahlausführung für dasselbe Bauteil, bei etwas größerer Materialstärke von 5 mm.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
