Produktbeschreibung
Honda CR-V (2018-2023) erhält Motor- und Getriebeschutz aus 2 mm Stahl
Wer den CR-V mit 4WD auch abseits der Straße bewegt, kennt das Risiko: Steine, Wurzeln und ausgewaschene Fahrspuren treffen zuerst auf Ölwanne und Getriebe. Die gepresste Stahlplatte übernimmt genau dort den Aufprallschutz und bleibt auch nach härterem Kontakt formstabil genug für weitere Fahrten.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2 mm gepresstes Stahlblech: Motor- und Getriebeschutz in einem Stück, das bei einem Aufsetzer duktil reagiert, statt spröde zu splittern.
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Ca. 11,5 kg Gewicht: Robuste Stahlbauweise für dauerhaften Einsatz auch bei häufigem Geländekontakt.
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Ohne Zusatzabnahme nutzbar: Eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra ist nicht erforderlich, die Bescheinigung liegt bei.
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Rund 0,8 Stunden Montage: Verschraubt an bestehenden Punkten, ganz ohne Bearbeitung an der Karosserie.
Warum Stahl beim CR-V die robustere Wahl sein kann
Das gepresste Stahlblech reagiert auf einen Aufsetzer duktil: Es gibt an der Kontaktstelle nach und verteilt die Energie über die Fläche, statt an einer Stelle zu brechen. Für Fahrer, die häufiger im schweren Gelände unterwegs sind, bietet das mehr Reserven als ein dünneres Material.
Einbau am 4WD-CR-V ohne Eingriff in die Karosserie
Die Platte ist für den Unterboden des CR-V der Typen RW und JPP mit 4WD-Antrieb ausgelegt und passt unabhängig davon, ob der 2,0-Liter-Hybridantrieb oder eine leistungsstärkere Benzinvariante verbaut ist. Verschraubt wird ausschließlich an vorhandenen Befestigungspunkten.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Honda CR-V (Typ RW, JPP) |
| Baujahr |
2018-2023 |
| Antrieb |
4WD |
| Motor |
Benzin, 2.0 l (2.0 i-MMD Hybrid) & 2.4 l (2.4 i-VTEC, Exportmotorisierung Nordamerika, in der EU nicht angeboten) |
| Schutzbereich |
Getriebe- und Motorschutz |
| Material |
Stahl, 2 mm, gepresst |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,8 h |
| Gewicht |
ca. 11,5 kg |
Die Stahlplatte übernimmt den Schutz für Motor und Getriebe des CR-V und ist auf häufigeren Bodenkontakt im Gelände ausgelegt.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz
Fällt für den Einbau eine Prüfstellen-Abnahme an?
Nein. Der Schutz ist eintragungsfrei, eine Abnahme durch TÜV oder Dekra entfällt, die Bescheinigung liegt bei.
Ist die Stahlplatte für den Geländeeinsatz robuster als eine Aluminiumplatte?
Stahl verformt sich bei einem Aufsetzer duktil statt zu splittern und bietet dadurch bei sehr häufigem Bodenkontakt zusätzliche Reserven gegenüber dünnerem Leichtmetall.
Muss beim Einbau etwas an der Karosserie verändert werden?
Nein, montiert wird ausschließlich an bestehenden Befestigungspunkten. Die Montage dauert rund 0,8 Stunden, das Material liegt bei.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
