Produktbeschreibung
Motor- und Getriebeschutz aus 2 mm Stahl für den Diesel-Ford-S-Max 2006-2014
Wer den S-Max als Vielfahrer mit Anhänger, Wohnwagen oder auf unbefestigten Zufahrten bewegt, kennt die Gefahr von Steinschlag und Bordsteinkontakt für die tiefliegenden Aggregate. Dieser Unterfahrschutz aus gepresstem 2-mm-Stahl deckt Motor und Getriebe der Dieselmodelle der Baujahre 2006 bis 2014 ab.
Ihre Vorteile auf einen Blick
-
2 mm gepresster Stahl schirmt Motor und Getriebe der Dieselvarianten gegen Steinschlag und Bodenkontakt ab.
-
Für 1.8 TDCi und 2.0 TDCi gleichermaßen ausgelegt.
-
9,10 kg Gewicht bei robuster, gepresster Bauweise.
-
Eintragungsfrei: Der Schutz benötigt keine weitere Abnahme durch Prüfstellen.
-
Schwarz pulverbeschichtet für zuverlässigen Korrosionsschutz im Winterbetrieb.
Ein Unterfahrschutz für zwei TDCi-Motorisierungen
Der S-Max wurde in diesem Zeitraum mit dem 1.8 TDCi und dem 2.0 TDCi angeboten, wobei der 1.8 TDCi in Datenbanken gelegentlich fälschlich als Benziner geführt wird. Da beide Aggregate baugleiche Anbaupunkte am Unterboden nutzen, passt diese Platte unabhängig davon, welcher der beiden Dieselmotoren verbaut ist.
Stahl, der bei einem Aufsetzer nachgibt statt zu brechen
Bei einem harten Bodenkontakt gibt die 2-mm-Stahlplatte lokal nach, statt zu reißen - eine Delle bleibt sichtbar, die Schutzfunktion für Ölwanne und Getriebegehäuse jedoch erhalten.
Technische Daten
| Fahrzeugmarke |
Ford |
| Modell |
S-Max |
| Typ |
WA6 |
| Baujahr |
2006-2014 |
| Motor |
Diesel, 1.8 l (1.8 TDCi); Diesel, 2.0 l (2.0 TDCi) |
| Schutz für |
Motor, Getriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2 mm |
| Ausformung |
gepresst |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
9,10 kg |
Damit sind Motor und Getriebe des Diesel-S-Max auch auf längeren Fahrten abseits glatter Straßen abgeschirmt.
Häufige Fragen zum Motor- und Getriebeschutz für den Ford S-Max
Muss ich diesen Schutz beim TÜV eintragen lassen?
Nein, das Bauteil ist eintragungsfrei und benötigt keine Eintragung oder Abnahme durch Prüfstellen.
Passt die Platte sowohl zum 1.8 TDCi als auch zum 2.0 TDCi?
Ja, beide Dieselmotoren nutzen dieselben Anbaupunkte am Unterboden, die Platte passt daher unabhängig von der konkreten Motorvariante.
Welches Gewicht und welche Materialstärke hat die Platte?
Die gepresste Platte besteht aus 2 mm Stahl und wiegt 9,10 kg.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
