Produktbeschreibung
Motorschutz als Unterfahrschutz für den Ford Ranger 2006-2011 aus 5 mm Aluminium
Beim Ranger der ersten Generation hängt die Ölwanne bei voller Beladung und im Gelände vergleichsweise tief. Dieser Motorschutz aus 5 mm Aluminium schiebt sich davor und übernimmt gezielt diese eine Schwachstelle im Unterboden.
Ihre Vorteile auf einen Blick
-
5 mm Aluminium bleibt dank Korrosionsbeständigkeit auch ohne Lackierung widerstandsfähig gegen Feuchtigkeit.
- Mit 8,9 kg ein spürbar leichterer Motorschutz als eine vergleichbare Stahlvariante.
-
Eintragungsfrei nutzbar, die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt bei.
- Montage in rund 0,5 Stunden an bestehenden Befestigungspunkten, Material liegt bei.
- Ausgelegt für den TDCi-Diesel der ersten Ranger-Generation.
Gezielter Schutz statt Kombiplatte
Wer nur den Motor absichern möchte, ohne gleich in einen kombinierten Schutz für Getriebe und Verteilergetriebe zu investieren, findet in dieser Einzelplatte die passende Lösung. Sie lässt sich bei Bedarf jederzeit um den separat erhältlichen Getriebe- und Verteilergetriebeschutz ergänzen.
Gekantetes Aluminium, blank belassen
Die gekantete Formgebung folgt der Kontur der Ölwanne, die blanke Aluminiumoberfläche bildet an der Luft eine schützende Oxidschicht, die einen soliden Grundschutz vor Korrosion mitgibt – eine zusätzliche Lackierung ist dadurch nicht nötig.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Ford Ranger, Typ 2AW |
| Baujahr |
2006-2011 |
| Motor |
Diesel (TDCi) |
| Schutz für |
Motor |
| Material |
Aluminium |
| Materialdicke |
5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
8,9 kg |
Für den gezielten Schutz der Ölwanne reicht dieser Unterfahrschutz als Einzelplatte, ohne dass Getriebe oder Verteilergetriebe mit abgedeckt werden müssen.
Häufige Fragen zum Motorschutz für den Ford Ranger
Ist für die Montage eine Bescheinigung vom TÜV notwendig?
Nein, die Montage ist eintragungsfrei, die passende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt bei.
Kann ich später noch einen Getriebeschutz nachrüsten?
Ja, der separat erhältliche Getriebe- und Verteilergetriebeschutz lässt sich unabhängig von diesem Motorschutz ergänzen.
Warum ist die Aluminiumplatte leichter als eine Stahlvariante?
Aluminium ist als Leichtmetall bei gleicher Materialdicke deutlich leichter als Stahl, mit 8,9 kg bleibt der Motorschutz entsprechend im niedrigeren Gewichtsbereich.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
