Produktbeschreibung
2,5 mm Stahl als Unterfahrschutz: Verteilergetriebe- und Getriebeschutz für den Ford Ranger
Ranger-Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind, kennen die Belastung, der Getriebe und Verteilergetriebe bei Aufsetzern ausgesetzt sind. Diese 2,5 mm starke Stahlplatte deckt beide Baugruppen gemeinsam ab und bringt entsprechend robuste Reserven mit.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2,5 mm Stahl gibt lokal nach, statt zu reißen, und hält damit auch stärkere Aufsetzer aus.
- Bei 12,9 kg Gewicht ist die großflächige Abdeckung von Getriebe und Verteilergetriebe eingepreist.
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Eintragungsfrei nutzbar: Die passende Bescheinigung von TÜV oder Dekra gehört zum Lieferumfang.
- Montage in rund 0,5 Stunden, komplettes Befestigungsmaterial liegt bei.
- Passend für 2WD- und 4WD-Modelle mit Schalt- oder Automatikgetriebe.
Gekanteter Stahl für hohe Reserven
Die gekantete Bauweise erlaubt eine durchgehende Abdeckung beider Baugruppen in einem Bauteil, statt zweier separater Platten. Die schwarze Pulverbeschichtung schützt die Oberfläche dabei zuverlässig vor Korrosion im Alltagseinsatz.
Stahl statt Aluminium: mehr Reserve bei höherem Gewicht
Im Vergleich zur separat erhältlichen Aluminiumausführung für dieselben Baugruppen bringt diese Stahlvariante mehr Gewicht auf die Waage, dafür aber auch entsprechend höhere mechanische Reserven bei besonders harten Aufsetzern im Geländeeinsatz.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Ford Ranger, Typ 2AW |
| Baujahr |
2006-2011 |
| Antrieb |
2WD, 4WD |
| Motor |
Diesel (TDCi) |
| Getriebe |
Schaltgetriebe, Automatik |
| Schutz für |
Getriebe, Verteilergetriebe |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
12,9 kg |
Wer maximale mechanische Reserven für Getriebe und Verteilergetriebe sucht, findet in diesem Unterfahrschutz aus Stahl die robustere Alternative zur leichteren Aluminiumausführung.
Häufige Fragen zum Getriebeschutz für den Ford Ranger
Worin unterscheidet sich diese Platte von der Aluminiumvariante für dieselben Baugruppen?
Die Stahlausführung ist mit 12,9 kg schwerer, bietet dafür aber höhere mechanische Reserven bei besonders harten Aufsetzern.
Fällt für den Einbau eine Prüfstellen-Abnahme an?
Nein, die Montage ist eintragungsfrei, die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert.
Passt der Schutz sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modelle?
Ja, die Platte ist für beide Antriebsarten mit Schalt- oder Automatikgetriebe gleichermaßen ausgelegt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
