Produktbeschreibung
Getriebe- und Motorschutz in 5 mm Aluminium für den Ford Focus II ST (2006-2011)
Wer den Focus II ST auf unbefestigten Zufahrten oder bei sportlicher Fahrweise über Bodenwellen bewegt, kennt das tiefe Sitzen der Karosserie. Dieser Aluminium-Unterfahrschutz füllt die exponierte Fläche vor Motor und Getriebe, ohne das Fahrzeuggewicht spürbar zu erhöhen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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5 mm Aluminium bringt als Leichtmetall einen eingebauten Korrosionsschutz mit, ganz ohne zusätzliche Beschichtung.
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13,30 kg Gesamtgewicht halten den Einfluss auf die Achslast gegenüber einer Stahlplatte gering.
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Rund 0,5 Stunden Montagezeit: Das komplette Befestigungsmaterial liegt bei, gebohrt wird am Fahrzeug nicht.
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Eintragungsfrei: Eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra ist überflüssig, die Bescheinigung liefern wir mit.
Warum Aluminium bei einem sportlich tiefergelegten Focus II ST?
Die 5 mm starke Aluminiumplatte bildet an der Oberfläche eine schützende Oxidschicht, die einen soliden Grundschutz vor Korrosion mitgibt – auch nach Kontakt mit Split oder Streusalz. Gegenüber der Stahlversion reduziert das Leichtmetall das ungefederte Zusatzgewicht im vorderen Unterboden, was der ohnehin knappen Bodenfreiheit des ST zugutekommt.
Wie ist die Passform auf den 2.5-Turbo-Focus abgestimmt?
Der Focus II ST (Typ DA3/DB3) wird ausschließlich mit dem 2,5-l-Fünfzylinder-Turbomotor (2.5 Turbo, Motorcode B5254T) aus dem Volvo-Konzernregal gebaut, wodurch sich die Kontur der Platte allein über Baujahr und Typschlüssel eindeutig zuordnen lässt. Aussparungen für Ölwanne und Ablassschraube bleiben trotz der geschlossenen Fläche zugänglich.
Technische Daten
| Fahrzeugmarke |
Ford |
| Modell |
Focus II ST |
| Typ |
DA3, DB3 |
| Baujahr |
2006-2011 |
| Motor |
2,5 l Benzin (2.5 Turbo, Fünfzylinder, Motorcode B5254T, 225-227 PS) |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Aluminium |
| Materialdicke |
5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
0,5 h |
| Gewicht |
13,30 kg |
Für den Focus II ST bietet die Aluminiumvariante eine leichte, korrosionsbeständige Alternative zur Stahlplatte gleicher Baureihe, ohne bei der Schutzwirkung für Motor und Getriebe Kompromisse einzugehen.
Häufige Fragen zum Aluminium-Unterfahrschutz für den Ford Focus II ST
Muss der Schutz beim TÜV vorgeführt werden?
Nein, eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra ist überflüssig – die passende Bescheinigung liefern wir mit.
Ist Aluminium bei diesem Aufsetzer-Risiko stabil genug?
Ja, die 5 mm starke Platte bildet eine schützende Oxidschicht und hält mechanische Einwirkungen wie Bodenkontakt zuverlässig ab, ohne zu korrodieren.
Wie viel leichter ist die Aluminium- gegenüber der Stahlvariante?
Bei 5 mm Materialstärke wiegt die Aluminiumplatte 13,30 kg und damit rund 4,4 kg weniger als die 2,5 mm dicke Stahlausführung für denselben Focus II ST (2006-2011, Typ DA3/DB3).
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
