Produktbeschreibung
Ford C-Max 2003-2010: Unterfahrschutz für Motor und Getriebe aus 2 mm Stahl
Der erste C-Max wird von vielen Fahrern auch als praktischer Alltagswagen für unbefestigte Zufahrten und Feldwege genutzt. Dieser Unterfahrschutz aus gepresstem Stahl schützt Motor und Getriebe an genau den Stellen, an denen Bodenwellen und Aufsetzer am häufigsten auftreten.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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2 mm gepresster Stahl: Die tiefgezogene Formgebung folgt der Unterbodenkontur und versteift die Platte zusätzlich.
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Ca. 12,1 kg Gewicht: Für die gemeinsame Abdeckung von Motor und Getriebe liegt das Gewicht im üblichen Rahmen für diese Fahrzeugklasse.
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Für Benzin- und Dieselmotoren: Die Platte passt unabhängig von der verbauten Motorisierung des C-Max Typ DM2.
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Montage ohne Bohren: Die Verschraubung nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte am Unterboden.
Gepresste Bauweise für einen durchgehenden Schutz
Statt aus mehreren gekanteten Blechabschnitten entsteht diese Platte in einem Zug als tiefgezogene Wanne. Das ergibt eine glattere Unterseite und vermeidet Kanten, an denen sich auf Feldwegen Erde oder Steine verfangen könnten.
Eintragungsfrei für Benzin- und Dieselmodelle
Der Schutz ist eintragungsfrei, eine entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert. Das gilt unabhängig davon, ob im C-Max ein Benzin- oder ein Dieselmotor der Baureihe DM2 verbaut ist.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Ford C-Max (Typ DM2) |
| Baujahr |
2003-2010 |
| Motor |
Benzin & Diesel |
| Schutzbereich |
Motor, Getriebe |
| Material |
Stahl, 2 mm, gepresst |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Gewicht |
ca. 12,1 kg |
Motor und Getriebe des ersten C-Max sind mit dieser Platte gegen die häufigsten Aufsetzer im Alltag abgedeckt.
Häufige Fragen zum Motor- und Getriebeschutz für den Ford C-Max
Ist eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere nötig?
Nein. Der Schutz ist eintragungsfrei, die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert.
Passt die Platte an den C-Max mit Dieselmotor?
Ja, die Platte deckt Motor und Getriebe unabhängig davon ab, ob ein Benzin- oder ein Dieselmotor der Baureihe DM2 verbaut ist.
Muss ich am Unterboden etwas bohren?
Nein, die Montage nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte, ein Bohren am Fahrzeug entfällt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
