Produktbeschreibung
Fiat Fullback (2016-2021) erhält Unterfahrschutz fürs Verteilergetriebe in 5 mm Aluminium
Beim Anhängerbetrieb im Gelände zählt beim Fullback jedes Kilo Nutzlast – diese Aluplatte übernimmt den Schutz des tief sitzenden Verteilergetriebes, ohne das zulässige Gesamtgewicht unnötig zu belasten.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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Verteilergetriebe im Fokus: Am Allrad-Fullback liegt diese Baugruppe besonders tief – die 5-mm-Aluplatte ist exakt darauf zugeschnitten.
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Korrosionsbeständig im Rohzustand: Das Aluminium korrodiert anders als Stahl nicht und kommt deshalb blank, ohne Lackschicht.
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Ca. 6,0 kg Gewicht: Die gekantete Formgebung hält die Platte trotz stabiler Kontur vergleichsweise leicht.
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Eintragungsfrei: Der Schutz erspart den Weg zur Prüfstelle: die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert.
- In etwa 0,8 Stunden an bestehenden Befestigungspunkten montiert, das komplette Befestigungsmaterial liegt bei.
5 mm gekantetes Aluminium fürs Verteilergetriebe
Wie die Stahlausführung wird auch diese Platte gekantet, um die schmale, tief sitzende Kontur des Verteilergetriebes formstabil nachzubilden – bei 5 mm Aluminium gleicht die zusätzliche Materialstärke die gegenüber Stahl geringere Steifigkeit aus. Bei Aufsetzern verformt sich das Aluminium lokal, ohne die Schutzwirkung für die dahinterliegende Baugruppe zu verlieren.
Verteilergetriebe und Zuladung beim Allrad-Fullback
Wer den Fullback mit Anhänger oder hoher Zuladung im Gelände bewegt, profitiert von der leichteren Aluminiumausführung gegenüber der Stahlvariante für dieselbe Position. Die Platte nutzt ausschließlich vorhandene Befestigungspunkte, ein Bohren am Fahrzeug entfällt.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Fiat Fullback (Typ KT0T) |
| Baujahr |
2016-2021 |
| Motor |
2.4 l Diesel (2.4 l Turbodiesel) |
| Schutzbereich |
Verteilergetriebe |
| Material |
Aluminium, 5 mm, gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
ca. 0,8 h |
| Gewicht |
ca. 6,0 kg |
Wer den Fullback mit Anhänger bewegt, profitiert von diesem Unterfahrschutz: Das Verteilergetriebe bleibt geschützt, ohne dass die Zuladung spürbar sinkt.
Häufige Fragen zum Aluminium-Verteilergetriebeschutz für den Fiat Fullback
Ist für die Montage eine Abnahme durch TÜV oder Dekra notwendig?
Nein, der Verteilergetriebeschutz ist eintragungsfrei, die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert.
Liegt das Montagematerial dem Verteilergetriebeschutz bei?
Ja, das komplette Befestigungsmaterial ist im Lieferumfang enthalten, gebohrt wird am Fahrzeug nicht.
Warum wird der Aluminium-Verteilergetriebeschutz gekantet statt gepresst gefertigt?
Die Kantung verleiht der schmalen Kontur bei 5 mm Aluminium die nötige Steifigkeit für die tief sitzende Baugruppe, ohne dass ein aufwendigeres Pressverfahren nötig wäre.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
