Produktbeschreibung
Fiat Fullback (2016-2021): Unterfahrschutz fürs Verteilergetriebe in 3 mm gekantetem Stahl
Beim Fullback mit zuschaltbarem Allradantrieb sitzt das Verteilergetriebe mittig und frei zwischen den Achsen – bei tiefen Spurrinnen und Bodenwellen trifft es oft als erstes Bauteil auf den Untergrund.
Ihre Vorteile auf einen Blick
-
Gezielter Schutz fürs Verteilergetriebe: Die 3-mm-Stahlplatte deckt genau die Baugruppe ab, die beim Allrad-Fullback am tiefsten hängt.
-
Duktiles Materialverhalten: Der gekantete Stahl reagiert duktil auf Stöße, statt spröde zu splittern.
-
Ca. 8,4 kg Gewicht: Die gekantete Bauweise hält das Gewicht der Platte trotz Formstabilität moderat.
-
Eintragungsfrei: Der Verteilergetriebeschutz macht eine gesonderte Vorführung bei TÜV oder Dekra überflüssig, die Bescheinigung liefern wir mit.
- Rund 0,8 Stunden Montagezeit: Das komplette Befestigungsmaterial liegt bei, gebohrt wird am Fahrzeug nicht.
3 mm gekanteter Stahl statt gepresster Form
Anders als die Motor-/Kühlerplatte wird der Verteilergetriebeschutz aus 3 mm Stahl gekantet statt gepresst – die Kantung erzeugt die nötige Steifigkeit für die schmalere, tiefer sitzende Baugruppe. Ein Aufsetzer hinterlässt allenfalls eine sichtbare Delle, ohne die Schutzfunktion zu beeinträchtigen.
Warum das Verteilergetriebe beim Allrad-Fullback exponiert liegt
Der zuschaltbare Allradantrieb des Fullback bringt ein zusätzliches Verteilergetriebe zwischen Getriebe und Kardanwelle, das konstruktionsbedingt tiefer sitzt als bei reinen Hinterradantrieb-Varianten. Die Platte lässt sich an vorhandenen Befestigungspunkten montieren, ohne Bearbeitung an der Karosserie.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Fiat Fullback (Typ KT0T) |
| Baujahr |
2016-2021 |
| Motor |
2.4 l Diesel (2.4 l Turbodiesel) |
| Schutzbereich |
Verteilergetriebe |
| Material |
Stahl, 3 mm, gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,8 h |
| Gewicht |
ca. 8,4 kg |
So bleibt das tief sitzende Verteilergetriebe des Allrad-Fullback bei Fahrten abseits befestigter Wege zusätzlich abgesichert.
Häufige Fragen zum Verteilergetriebeschutz für den Fiat Fullback
Muss der Schutz beim TÜV vorgeführt werden?
Nein, der Verteilergetriebeschutz ist eintragungsfrei, die passende Bescheinigung liefern wir mit.
Wie viel Zeit muss ich für die Montage des Verteilergetriebeschutzes einplanen?
Etwa 0,8 Stunden. Das komplette Befestigungsmaterial liegt bei, gebohrt wird am Fahrzeug nicht.
Lässt sich der Verteilergetriebeschutz mit weiterem Unterfahrschutz kombinieren?
Ja, für den Fullback sind separat erhältliche Platten für Motor/Kühler und Tank erhältlich, die sich mit diesem Verteilergetriebeschutz kombinieren lassen.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
