Unser für Sie empfohlenes Bundle:
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Schutz für: | Motor, Getriebe |
| Fahrzeugmarke: | Dacia |
| Modell: | Duster |
| Typ: | SD, SR |
| Baujahr: | 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 |
| Antrieb: | 4WD, 2WD |
| Motor: | Benzin, Diesel, 1.2 l, 1.5 l |
| Getriebe: | Schaltgetriebe |
| Material: | Stahl |
| Materialdicke: | 2 mm |
| Ausformung: | gepresst |
| Farbe: | Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit: | 0,8 h |
| Artikelgewicht: | 11,80 kg |
Motor- und Getriebeschutz als Unterfahrschutz für den Dacia Duster 2015-2023 aus 2 mm gepresstem Stahl
Schotterpisten, Waldwege und die tägliche Fahrt zum Stellplatz setzen der Ölwanne und dem Schaltgetriebe des Dacia Duster zu – gerade bei vollem Gepäck sinkt die Bodenfreiheit spürbar. Dieser Unterfahrschutz aus 2 mm starkem Stahl legt sich als durchgehende Barriere unter beide Baugruppen und fängt Aufsetzer ab, bevor sie zum teuren Werkstattbesuch werden.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- 2 mm starker Stahl: gibt bei einem Aufsetzer lokal nach, statt zu reißen, und schützt Motor und Schaltgetriebe zuverlässig vor mechanischen Treffern.
- Passgenau für 2WD und 4WD: Die Platte ist für beide Antriebsvarianten des Dacia Duster 2015-2023 ausgelegt.
- Eintragungsfrei: ist eintragungsfrei, eine entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt bei.
- Rund 0,8 Stunden Montagezeit: Die Verschraubung erfolgt an bestehenden Befestigungspunkten, ohne dass am Fahrzeug gebohrt wird.
- Ca. 11,8 kg Gesamtgewicht: schwarz pulverbeschichtet für zusätzlichen Korrosionsschutz.
Warum gepresster Stahl bei Aufsetzern die bessere Wahl ist
Die Platte wird aus einem Stück gepresst, wodurch sie ohne Schweißnähte auskommt und die Kraft eines Aufpralls gleichmäßig über die Fläche verteilt. Der Stahl gibt dem Aufprall etwas nach, bevor er an seine Grenze kommt – eine Delle bleibt möglich, die Schutzfunktion darunter bleibt aber erhalten. Die schwarze Pulverbeschichtung ergänzt den mechanischen Schutz um einen zuverlässigen Korrosionsschutz gegen Feuchtigkeit und Streusalz.
Schrauben statt Bohren am Dacia Duster
Ob mit Schaltgetriebe und Frontantrieb oder in der 4WD-Variante mit zuschaltbarem Allrad: Die Befestigungspunkte am Unterboden bleiben über beide Antriebsarten hinweg identisch, sodass die Platte ohne Anpassung passt. Am Fahrzeug selbst wird nichts verändert – die Karosserie bleibt unangetastet.
Technische Daten
| Fahrzeugmarke | Dacia |
| Modell | Duster |
| Typ | SD, SR |
| Baujahr | 2015-2023 |
| Antrieb | 2WD und 4WD |
| Motor | Benzin, 1.2 l (1.2 TCe); Diesel, 1.5 l (1.5 dCi / 1.5 Blue dCi) |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Schutzbereich | Motor und Getriebe |
| Material | Stahl |
| Materialdicke | 2 mm |
| Ausformung | gepresst |
| Farbe | Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit | ca. 0,8 Stunden |
| Gewicht | ca. 11,80 kg |
Damit deckt dieser Unterfahrschutz die beiden am stärksten exponierten Baugruppen am Unterboden des Dacia Duster ab und ergänzt sich bei Bedarf mit weiteren Schutzblechen für Tank, Kraftstoffleitung oder Differential.
Häufige Fragen zum Motor- und Getriebeschutz für den Dacia Duster
Ist für die Montage eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Nein, die Platte ist eintragungsfrei nutzbar. Eine entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt dem Lieferumfang bei.
Passt der Schutz sowohl an den 2WD- als auch an den 4WD-Duster?
Ja, die Befestigungspunkte sind bei beiden Antriebsvarianten identisch, sodass die Platte ohne Anpassung an 2WD- und 4WD-Modellen montiert werden kann.
Welche Motorisierungen deckt dieser Unterfahrschutz ab?
Die Platte passt an Dacia Duster mit 1.2-TCe-Benzinmotor sowie an Modelle mit 1.5-dCi- beziehungsweise 1.5-Blue-dCi-Diesel, jeweils Baujahr 2015 bis 2023.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
Verantwortliche Person gemäß GPSR
Offroad Manni e.K., Wasserburger Str. 50a, 83395 Freilassing, Bayern, Deutschland, https://www.offroadmanni.eu
