Produktbeschreibung
Differentialschutz hinten für den BMW X5 G05: Unterfahrschutz aus 4 mm Aluminium
Das Hinterachsdifferential des BMW X5 G05 mit Automatikgetriebe liegt exponiert unter dem Fahrzeug und ist bei Geländefahrten besonders durch Aufsetzer gefährdet. Der Unterfahrschutz aus 4 mm gekantetem Aluminium schirmt genau diesen Bereich ab.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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4 mm Aluminium gekantet schützt gezielt das Differential der Hinterachse.
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4,7 kg Gewicht halten die ungefederte Masse an der Hinterachse überschaubar.
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0,3 Stunden Montagezeit: Verschraubung an bestehenden Punkten, ohne Bohren.
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Ohne Zusatzabnahme: Die Platte ist ohne Zusatzabnahme nutzbar, die TÜV-Bescheinigung gehört zum Lieferumfang.
Gekantetes statt gepresstes Aluminium
Anders als die gepressten Motor- und Getriebeplatten wird dieser Differentialschutz aus 4 mm Aluminium gekantet, was sich für die eckigere Kontur des Differentialgehäuses eignet. Aluminium rostet nicht und bleibt deshalb auch unlackiert korrosionsbeständig.
Differentialschutz für den X5 G05 mit Automatikgetriebe
Der BMW X5 G05 mit Automatikgetriebe überträgt die Kraft des 3.0-Liter-Diesel-Sechszylinders (Motorcode B57) über ein Differential an der Hinterachse, das bei Bodenwellen und Aufsetzern direkt exponiert ist. Die Schutzplatte übernimmt hier eine Funktion, die Motor- oder Getriebeschutz nicht abdecken.
Technische Daten
| Fahrzeug |
BMW X5 (Typ G05) |
| Baujahr |
ab 2019 |
| Motor |
Diesel, 3.0 l (3.0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel, Motorcode B57) |
| Getriebe |
Automatik |
| Schutzbereich |
Differential Hinterachse |
| Material |
Aluminium |
| Materialstärke |
4 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Montagezeit |
ca. 0,3 Stunden |
| Gewicht |
4,7 kg |
Der Differentialschutz lässt sich unabhängig vom Motor- und Getriebeschutz des BMW X5 G05 einzeln nachrüsten.
Häufige Fragen zum Differentialschutz für den BMW X5 G05
Passt die Platte auch bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe?
Ja, der Differentialschutz ist für den BMW X5 G05 mit Automatikgetriebe ausgelegt und deckt gezielt das Differential der Hinterachse ab.
Fällt für den Einbau eine Prüfstellen-Abnahme an?
Nein, die Montage erfolgt eintragungsfrei, die passende TÜV-Bescheinigung wird mitgeliefert.
Wie schwer ist der Differentialschutz und wie wird er montiert?
Die 4 mm starke Aluminiumplatte wiegt 4,7 kg und wird in rund 0,3 Stunden ohne Bohren an bestehenden Befestigungspunkten verschraubt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
