Produktbeschreibung
Unterfahrschutz für den BMW X3 G01: Differentialschutz (Hinterachse) in 4 mm Aluminium
Beim BMW X3 G01 hängt das Hinterachsdifferential tief zwischen den Hinterrädern und liegt bei Bodenwellen, Kanten oder schrägen Auffahrten unmittelbar dem Untergrund ausgesetzt. Diese gepresste Aluminiumplatte schirmt genau diese Baugruppe ab.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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4 mm Aluminium, gepresst: Die Platte deckt das Hinterachsdifferential ab und bringt dabei nur 2,3 kg auf die Waage.
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Korrosionsbeständiges Leichtmetall: Aluminium korrodiert anders als Stahl nicht und kommt deshalb blank, ohne Lackschicht, aus.
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Rund 0,3 Stunden Montagezeit: Die Verschraubung erfolgt an bestehenden Befestigungspunkten, ohne dass am Fahrzeug gebohrt wird.
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Eintragungsfrei: Eine entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt der Lieferung bei.
Aluminium-Ausführung für den xDrive-Antriebsstrang
Das 4 mm starke Aluminium wird gepresst gefertigt und bleibt unlackiert blank, weil das Leichtmetall von Natur aus korrosionsbeständig ist und keinen zusätzlichen Rostschutz benötigt. Mit 2,3 kg fällt der Schutz spürbar leichter aus als eine vergleichbare Stahlausführung, ohne bei der mechanischen Grundlast am Differentialgehäuse Kompromisse einzugehen.
Nicht für Fahrzeuge mit M-Sportdifferenzial (Sperre mit Kühlrippen)
BMW X3 G01 mit 2,0- oder 3,0-Liter-Benzin- bzw. Dieselmotor erhalten mit dieser Aluminiumplatte einen passenden Differentialschutz für die Hinterachse. Eine Ausnahme bilden Fahrzeuge mit M-Sportdifferenzial: Diese elektronisch gesteuerte Differenzialsperre sitzt in einem Gehäuse mit zusätzlichen Kühlrippen, an dessen Form dieser Schutz nicht angepasst ist. Serienmäßig verbaut ist das M-Sportdifferenzial beim M40i und M40d, es kann je nach Ausstattung aber auch in anderen Modellvarianten vorkommen – im Zweifel hilft ein Blick in die Fahrzeug-Sonderausstattung oder eine Rückfrage beim Händler.
Technische Daten
| Fahrzeug |
BMW X3 (Typ G01) |
| Baujahr |
2017-2024 |
| Antrieb |
4WD (xDrive) |
| Motor |
Benzin: 2.0 l (2.0 l Vierzylinder-Benziner, B48) / 3.0 l (M40i, 3.0 l Reihensechszylinder-Benziner, B58); Diesel: 2.0 l (2.0 l Vierzylinder-Diesel, B47) / 3.0 l (3.0 l Reihensechszylinder-Diesel, B57, u. a. 30d/M40d) – nicht für Fahrzeuge mit M-Sportdifferenzial |
| Schutzbereich |
Differential Hinterachse |
| Material |
Aluminium, 4 mm, gepresst |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Gewicht |
2,3 kg |
| Montagezeit |
ca. 0,3 h |
So bleibt das Hinterachsdifferential der Benzin- und Dieselmodelle des BMW X3 G01 ohne M-Sportdifferenzial auf unbefestigten Wegen und bei Aufsetzern zuverlässig abgeschirmt.
Häufige Fragen zum Differentialschutz für den BMW X3 G01
Passt dieser Schutz an Fahrzeuge mit M-Sportdifferenzial?
Nein. Das M-Sportdifferenzial – serienmäßig beim M40i und M40d, je nach Ausstattung aber auch bei anderen Modellvarianten möglich – sitzt in einem Gehäuse mit zusätzlichen Kühlrippen, an das dieser Unterfahrschutz nicht angepasst ist.
Ist für die Montage eine TÜV-Abnahme erforderlich?
Nein, der Schutz ist eintragungsfrei nutzbar, die entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt der Lieferung bei.
Muss am Fahrzeug gebohrt werden?
Nein, die Platte wird an bestehenden Befestigungspunkten verschraubt, das benötigte Befestigungsmaterial liegt bei.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 30.07.2026 aktualisiert
