Produktbeschreibung
Stahl schützt Motor und Getriebe des BMW X1 F48
Für Fahrer, die den F48 auch abseits glatter Straßen bewegen, bietet eine Stahlausführung zusätzliche Reserven gegenüber der leichteren Aluminiumvariante. Dieser kombinierte Motor- und Getriebeschutz aus 2,5 mm Stahl deckt beide Baugruppen in einem durchgehenden Bauteil ab.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Der 2,5 mm starke Stahl nimmt einen Aufsetzer mit einer Delle statt mit einem Bruch auf.
- Mit 11,9 kg bietet die Stahlvariante mehr Materialreserve als die Aluminium-Ausführung desselben Fahrzeugs.
- Die schwarze Pulverbeschichtung bietet einen zuverlässigen Korrosionsschutz im Alltag.
- 0,8 Stunden Montagezeit genügen, da an bestehenden Punkten verschraubt wird; das nötige Material ist enthalten.
- Der Schutz kommt eintragungsfrei zum Einsatz, die passende TÜV-Bescheinigung liegt dem Lieferumfang bei.
Stahl in 2,5 mm: robuste Alternative zu Aluminium
Der Stahl gibt dem Aufprall etwas nach, bevor er an seine Grenze kommt, statt spröde zu brechen – bei häufigen Aufsetzern ein Vorteil gegenüber dünneren Leichtmetall-Ausführungen. Die schwarze Pulverbeschichtung ergänzt das Material um einen zuverlässigen Korrosionsschutz, ohne dass eine dauerhafte Rostfreiheit versprochen wird.
Einbau unabhängig von Motor und Antriebsart
Der Schutz passt zu den Benzinvarianten (sDrive18i, 20i/25i) wie zu den Dieselmodellen (xDrive18d/sDrive18d, 20d/25d) des F48 und wird unabhängig von 2WD oder 4WD an den serienmäßigen Befestigungspunkten verschraubt.
Technische Daten
| Fahrzeug |
BMW X1 (F48) |
| Baujahr |
2015–2022 |
| Schutz für |
Motor, Getriebe |
| Getriebe |
Automatik |
| Antrieb |
2WD, 4WD |
| Motor |
Benzin 2,0 l (Motorcode B48, keine weitere Hubraumdifferenzierung dokumentiert) |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,8 h |
| Gewicht |
11,9 kg |
Mit der Stahlvariante steht für den X1 F48 eine massivere Alternative zum Aluminium-Schutz bereit, die bei häufigen Aufsetzern zusätzliche Reserven bietet.
Häufige Fragen zum Stahl-Motor- und Getriebeschutz für den BMW X1 F48
Ist für den Motor- und Getriebeschutz eine TÜV-Abnahme vorgeschrieben?
Nein, der Schutz ist eintragungsfrei, die passende TÜV-Bescheinigung liegt bei.
Was unterscheidet die Stahlversion von der Aluminium-Variante für den F48?
Die Stahlvariante wiegt mit 11,9 kg deutlich mehr als das 6,7 kg leichte Aluminiummodell, bietet dafür aber durch die 2,5 mm Materialstärke zusätzliche Reserven bei starken Aufsetzern.
Eignet sich dieser Schutz auch für 2WD-Modelle des F48?
Ja, er ist sowohl für 2WD- als auch für 4WD-Varianten ausgelegt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
