Produktbeschreibung
BMW 5er GT (F07) erhält Motorschutz aus 2,5 mm Stahl
Wer den 5er GT abseits glatter Straßen bewegt oder regelmäßig hohe Bordsteine und Einfahrten quert, profitiert von einer massiveren Schutzplatte als der Serienunterboden bietet. Dieser Motorschutz aus 2,5 mm Stahl schirmt Ölwanne und Motorblock des F07 gezielt gegen Aufsetzer und Steinschlag ab.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- Die 2,5 mm Stahl gibt bei einem Aufsetzer lokal nach, statt zu reißen, und schützt so auch bei stärkerer Belastung zuverlässig.
- Mit 11 kg bringt die Stahlvariante spürbar mehr Masse mit als die Aluminium-Ausführung desselben Fahrzeugs.
- Die schwarze Pulverbeschichtung bietet einen zuverlässigen Korrosionsschutz für den Alltagseinsatz.
- Rund 0,8 Stunden Montagezeit an bestehenden Befestigungspunkten, das Befestigungsmaterial liegt bei.
- Der Motorschutz ist eintragungsfrei, die TÜV-Bescheinigung gehört zum Lieferumfang.
Stahl in 2,5 mm: robust bei Aufsetzern
Der Stahl nimmt einen Aufsetzer mit einer Delle statt mit einem Bruch – die Schutzfunktion bleibt dadurch auch nach mechanischer Einwirkung erhalten. Die schwarze Pulverbeschichtung schützt die Oberfläche zusätzlich vor Feuchtigkeit und Streusalz, ohne dass eine dauerhafte Rostfreiheit versprochen wird.
Einbau am F07 mit 3.0-l-Diesel und Automatik
Der Motorschutz ist für den 5er GT mit N57-Diesel (530d GT/535d GT) und Automatikgetriebe ausgelegt und wird an den serienmäßigen Befestigungspunkten verschraubt. Eine Bearbeitung der Karosserie ist nicht erforderlich, das komplette Montagematerial ist im Lieferumfang enthalten.
Technische Daten
| Fahrzeug |
BMW 5er GT (F07) |
| Baujahr |
2010–2016 |
| Schutz für |
Motor |
| Getriebe |
Automatik |
| Motor |
3,0 l Diesel (530d GT / 535d GT, Motorcode N57) |
| Material |
Stahl |
| Materialdicke |
2,5 mm |
| Ausformung |
gekantet |
| Farbe |
Schwarz pulverbeschichtet |
| Montagezeit |
ca. 0,8 h |
| Gewicht |
11 kg |
Mit der Stahlvariante steht für den 5er GT eine massivere Alternative zum Aluminium-Motorschutz bereit, die bei häufigen Aufsetzern zusätzliche Reserven bietet.
Häufige Fragen zum Stahl-Motorschutz für den BMW 5er GT
Fällt für den Einbau eine Prüfstellen-Abnahme an?
Nein, der Motorschutz ist eintragungsfrei, die passende TÜV-Bescheinigung liegt dem Lieferumfang bei.
Worin unterscheidet sich diese Variante von der Aluminium-Ausführung?
Die Stahlvariante wiegt mit 11 kg mehr als das 7,2 kg leichte Aluminiummodell, bietet dafür aber durch die 2,5 mm Materialstärke zusätzliche Reserven bei starken Aufsetzern.
Ist am Fahrzeug eine Bohrung notwendig?
Nein, die Montage erfolgt ausschließlich an bestehenden Befestigungspunkten des F07, das nötige Befestigungsmaterial ist enthalten.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
