Produktbeschreibung
Beim Audi Q7 2006-2015 übernimmt dieser Unterfahrschutz den Getriebeschutz in 5 mm Aluminium (4.2 TDI)
Das größer dimensionierte Getriebegehäuse hinter dem 4.2-TDI-Motor benötigt eine entsprechend größere Schutzfläche. Diese Aluminiumplatte übernimmt genau diesen Abschnitt und bleibt dabei spürbar leichter als eine vergleichbare Stahllösung.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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5 mm Aluminium, gekantet: Bringt als Leichtmetall einen eingebauten Korrosionsschutz mit, ganz ohne zusätzliche Beschichtung.
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7,2 kg für das größere 4.2-TDI-Getriebegehäuse: Etwas schwerer als die 3.0-TDI-Ausführung (6 kg), aber weiterhin deutlich leichter als Stahl (12,4 kg).
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Nur in Kombination mit Motorschutz: Schließt konstruktiv an den passenden Motorschutz derselben Serie an.
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Montage in ca. 0,5 Stunden: Lässt sich dank vorhandener Befestigungspunkte ohne zusätzliches Bohren montieren, Material liegt bei.
Leichtmetall für das größere 4.2-TDI-Getriebegehäuse
Mit 7,2 kg bleibt diese Aluminiumplatte deutlich leichter als die stählerne Variante für denselben Motor (12,4 kg). Als Leichtmetall bringt das Material einen eingebauten Korrosionsschutz mit, ganz ohne zusätzliche Beschichtung – Kratzer im blanken Aluminium bleiben rein optisch.
Anschluss an den Motorschutz ist Voraussetzung
Auch in Aluminium gilt: Diese Getriebeschutzplatte ist auf den nahtlosen Anschluss an den passenden Motorschutz derselben Serie ausgelegt. Ohne ihn entstünde zwischen Ölwanne und Getriebegehäuse eine ungeschützte Lücke.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Audi Q7 (Typ 4L) |
| Baujahr |
2006-2015 |
| Motor |
Diesel 4.2 l (4.2 TDI) |
| Schutzbereich |
Getriebe |
| Material |
Aluminium, 5 mm, gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Gewicht |
7,2 kg |
| Montagezeit |
ca. 0,5 h |
Zusammen mit dem passenden Motorschutz entsteht so ein leichter, durchgehender Schutz für den 4.2-TDI-Q7 vom Motor bis zum Getriebe.
Häufige Fragen zum Alu-Getriebeschutz für den Audi Q7 4.2 TDI
Wodurch entsteht der Gewichtsunterschied zur 3.0-TDI-Ausführung?
Das Getriebegehäuse hinter dem 4.2-TDI-Motor ist größer, entsprechend deckt diese Platte eine größere Fläche ab und wiegt mit 7,2 kg etwas mehr als die 6 kg der 3.0-TDI-Ausführung.
Wie viel Gewicht spart die Aluminiumvariante gegenüber Stahl?
Mit 7,2 kg wiegt diese Platte gut 5 kg weniger als die vergleichbare Stahlausführung mit 12,4 kg – bei gleicher Schutzfunktion.
Brauche ich für die Montage eine Bescheinigung vom TÜV?
Ja, sie liegt bei: Der Getriebeschutz ist eintragungsfrei, die Montage an bestehenden Befestigungspunkten dauert rund 0,5 Stunden.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
