Produktbeschreibung
Getriebeschutz in 5 mm Aluminium als Unterfahrschutz für den Audi Q7 2006-2015 (3.0 TDI)
Wer beim 3.0-TDI-Q7 auf jedes Kilogramm Zuladung achtet, greift bei der Getriebeschutzplatte lieber zu Aluminium statt zu Stahl: Die 5 mm starke Platte deckt exakt dieselbe Fläche hinter der Ölwanne ab, bringt dabei aber deutlich weniger Gewicht auf die Waage.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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5 mm Aluminium, gekantet: Ist von Natur aus korrosionsbeständig und benötigt deshalb keinen zusätzlichen Rostschutz.
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Nur 6 kg Zusatzgewicht: Deutlich leichter als die vergleichbare Stahlausführung mit 8,3 kg.
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Nur in Kombination mit Motorschutz: Die Platte schließt konstruktiv an den passenden Motorschutz derselben Serie an.
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Montage in ca. 0,5 Stunden: Wird samt komplettem Befestigungsmaterial an vorhandenen Punkten verschraubt, ein Eingriff in die Karosserie entfällt.
Blankes Aluminium statt Stahl beim Getriebeschutz
Die Oberfläche bleibt unbeschichtet in Aluminium blank. Das Material ist von Natur aus korrosionsbeständig und benötigt deshalb keinen zusätzlichen Rostschutz – bei nur 6 kg Gewicht gegenüber 8,3 kg bei Stahl ein spürbarer Vorteil für die Zuladung des Q7.
Nur in Kombination mit dem passenden Motorschutz
Wie die Stahlvariante ist auch diese Aluminium-Platte auf den nahtlosen Anschluss an den Motorschutz derselben Serie ausgelegt. Ohne ihn bliebe zwischen Ölwanne und Getriebegehäuse eine offene Stelle, deshalb ist die gemeinsame Montage beider Platten Voraussetzung.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Audi Q7 (Typ 4L) |
| Baujahr |
2006-2015 |
| Motor |
Diesel 3.0 l (3.0 TDI) |
| Schutzbereich |
Getriebe |
| Material |
Aluminium, 5 mm, gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Gewicht |
6 kg |
| Montagezeit |
ca. 0,5 h |
In Kombination mit dem passenden Motorschutz entsteht so ein leichter, durchgehender Schutz für den 3.0-TDI-Q7, der auf die Zuladung kaum drückt.
Häufige Fragen zum Alu-Getriebeschutz für den Audi Q7 3.0 TDI
Warum Aluminium statt Stahl beim Getriebeschutz?
Mit 6 kg wiegt die Aluminiumplatte weniger als die Hälfte der vergleichbaren Stahlausführung (8,3 kg) und ist zudem von Natur aus korrosionsbeständig.
Muss die blanke Oberfläche gepflegt werden?
Nein, die Platte bleibt unbeschichtet in Aluminium blank. Kratzer sind rein optisch und erfordern keine Nachbehandlung.
Lässt sich diese Getriebeschutzplatte auch unabhängig vom Motorschutz einbauen?
Nein, die Platte ist auf den Anschluss an den passenden Motorschutz ausgelegt und wird ausschließlich in dieser Kombination verbaut, um die Übergangsstelle sauber zu schließen.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
