| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Fahrzeugmarke: | Audi |
| Modell: | A6 Allroad |
| Motor: | Benzin, Diesel |
| Baujahr: | 2010, 2011, 2006, 2007, 2008, 2009 |
| Schutz für: | Motor, Getriebe |
| Material: | Alu |
| Materialdicke: | 5 mm |
| Farbe: | Aluminium blank |
| Ausformung: | gekantet |
| Typ: | 4F, C6 |
| Montagezeit: | 0,5 h |
| Artikelgewicht: | 11,50 kg |
Audi A6 Allroad 2006-2011: Unterfahrschutz als Motor- und Getriebeschutz aus 5 mm Aluminium
Der Allroad-Unterbau liegt beim Audi A6 Allroad tiefer im Gelände als bei der regulären Limousine, entsprechend häufiger geraten Motor und Getriebe bei Feldwegen, Schotterpisten oder hohen Bordsteinkanten in Kontakt mit dem Untergrund. Dieser Unterfahrschutz aus 5 mm gekantetem Aluminium legt sich als zusätzliche Barriere über die vorhandene Serienabdeckung und nimmt Aufsetzern und Steinschlag den Schrecken, ohne die werksseitige Verkleidung zu ersetzen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
- 5 mm gekantetes Aluminium: Die Kantung erhöht die Steifigkeit der Platte gegenüber einem ebenen Blech gleicher Stärke.
- Ca. 11,5 kg Gewicht: Trotz der massiven Materialstärke bleibt die Mehrbelastung am Unterboden überschaubar.
- Montage über der Serienabdeckung: Die Platte wird an bestehenden Punkten über der werksseitigen Unterbodenverkleidung verschraubt, eine Bearbeitung am Fahrzeug entfällt.
- Korrosionsbeständiges Leichtmetall: Aluminium oxidiert an der Oberfläche minimal und bildet dadurch selbst einen natürlichen Schutz vor weiterer Korrosion.
- Eintragungsfrei: Eine entsprechende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV wird mitgeliefert.
Warum Aluminium beim Allroad-Unterbau überzeugt
Der A6 Allroad wird gern abseits befestigter Wege bewegt, wo Steinschlag und Bodenkontakt häufiger vorkommen als bei der Standardlimousine. Aluminium bringt hier zwei Vorteile zusammen: Es bleibt bei vergleichbarer Schutzwirkung deutlich leichter als eine Stahllösung und korrodiert nicht, selbst wenn die Beschichtung durch einen Aufsetzer lokal beschädigt würde.
Montage über der werksseitigen Abdeckung
Anders als bei manchen Nachrüstlösungen muss die originale Unterbodenabdeckung des A6 Allroad für die Montage nicht entfernt werden. Die Aluminiumplatte wird darüber an bestehenden Befestigungspunkten verschraubt, sodass Werksabdeckung und zusätzliche Metallplatte gemeinsam wirken – innen die Serienverkleidung, außen die mechanische Barriere aus 5 mm Aluminium.
Technische Daten
| Fahrzeug | Audi A6 Allroad (Typ 4F, C6) |
| Baujahr | 2006-2011 |
| Motor | Benzin & Diesel |
| Schutzbereich | Motor & Getriebe |
| Material | Aluminium, 5 mm, gekantet |
| Farbe | Aluminium blank |
| Gewicht | ca. 11,50 kg |
| Montagezeit | ca. 0,5 h |
Motor und Getriebe des Audi A6 Allroad sind mit dieser Aluminiumplatte über der Serienabdeckung auch auf unbefestigten Strecken solide abgeschirmt.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Audi A6 Allroad
Muss die originale Unterbodenabdeckung für die Montage entfernt werden?
Nein. Die 5 mm starke Aluminiumplatte wird über der werksseitigen Serienabdeckung an bestehenden Punkten verschraubt, die Original-Verkleidung bleibt an Ort und Stelle.
Passt der Schutz sowohl zu Benzin- als auch zu Dieselmotoren?
Ja, die Platte deckt den Audi A6 Allroad der Baujahre 2006 bis 2011 unabhängig vom Motor ab und schützt Motor sowie Getriebe gleichermaßen.
Ist für den Einbau eine Abnahme durch TÜV oder Dekra notwendig?
Nein, der Unterfahrschutz ist eintragungsfrei. Die passende Unbedenklichkeitsbescheinigung vom TÜV liegt dem Lieferumfang bei, eine gesonderte Vorführung entfällt.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
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