Produktbeschreibung
Audi A6 (Typ 4F, C6): Motor- und Getriebeschutz als Unterfahrschutz aus 5 mm Aluminium
Die C6-Generation des Audi A6 bringt bereits eine werksseitige Kunststoffabdeckung am Unterboden mit – gegen einen harten Aufsetzer auf Schotter oder eine hohe Bordsteinkante bietet diese jedoch kaum mechanischen Widerstand. Diese 5 mm starke Aluminiumplatte wird zusätzlich über der Serienabdeckung montiert und legt sich als stabile Barriere unter Motor und Getriebe.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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5 mm gekantetes Aluminium: Die Platte deckt Motor und Getriebe des 4F/C6 als zusammenhängende Fläche ab.
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Montage über der Serienabdeckung: Die werksseitige Kunststoffabdeckung bleibt erhalten, die Aluminiumplatte ergänzt sie um eine mechanische Barriere.
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2.8 FSI und 3.0 TDI: Der Schutz passt an beide für diese Baureihe bekannten Motorisierungen der Baujahre 2004-2011.
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Ca. 10,1 kg Eigengewicht: Für ein 5-mm-Aluminiumblech bleibt das Gewicht moderat.
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Bringt die eintragungsfreie Nutzung direkt mit: Die passende TÜV-Bescheinigung liegt dem Lieferumfang bei.
Warum Aluminium hier ohne Rostschutz auskommt
Aluminium rostet nicht und bleibt deshalb auch unlackiert korrosionsbeständig – gerade bei einer Zweitschutzebene über der Serienabdeckung, die Feuchtigkeit und Streusalz von unten abbekommt, ist das ein praktischer Vorteil gegenüber unbeschichtetem Stahl.
Zwei Schutzebenen statt einer
Weil die Aluminiumplatte über der werksseitigen Kunststoffabdeckung sitzt, bleiben beide Ebenen erhalten: innen die Serienabdeckung, außen die mechanische Barriere aus Aluminium. Das schont die Bausubstanz, ohne dass am Fahrzeug etwas demontiert werden muss.
Technische Daten
| Fahrzeug |
Audi A6 (Typ 4F, C6) |
| Baujahr |
2004-2011 |
| Motor |
Benzin: 2,8 l (2.8 FSI) · Diesel: 3,0 l (3.0 TDI) |
| Schutzbereich |
Motor & Getriebe |
| Material |
Aluminium, 5 mm, gekantet |
| Farbe |
Aluminium blank |
| Gewicht |
ca. 10,10 kg |
| Montagezeit |
ca. 0,5 h |
So bleiben Ölwanne und Getriebe des A6 auch dann unversehrt, wenn Schotterzufahrt oder hohe Bordsteinkante mehr abverlangen als die werksseitige Abdeckung allein leisten kann.
Häufige Fragen zum Unterfahrschutz für den Audi A6 (4F/C6)
Benötige ich für diese Schutzplatte eine Prüfstellen-Abnahme?
Nein, der Schutz bringt die eintragungsfreie Nutzung direkt mit, die passende TÜV-Bescheinigung liegt dem Lieferumfang bei.
Muss die werksseitige Unterbodenabdeckung vor der Montage entfernt werden?
Nein, die Aluminiumplatte wird über der Serienabdeckung montiert, sodass beide Schutzebenen erhalten bleiben.
Für welche Motoren des 4F/C6 ist der Schutz ausgelegt?
Für diese Baureihe sind der 2.8 FSI (Benzin) und der 3.0 TDI (Diesel) bekannt, an beide Motorisierungen passt die Platte gleichermaßen. Montiert wird in ca. 0,5 Stunden an vorhandenen Befestigungspunkten.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 23.07.2026 aktualisiert
