Zubehör
Zubehör für LiFePO4 Batterien
Zwischen Batterie und Bordnetz entscheidet die Anschlusstechnik darüber, ob eine Anlage sauber funktioniert. Lithiumbatterien haben meist M8-Gewindepole statt der gewohnten Konuspole – hier finden Sie die Adapter, Klemmen, Kabel und Messtechnik, die den Übergang herstellen.
Was im Sortiment steht
| Zubehör | Kennwerte |
|---|---|
| Poladapter M8 | Messing oder Aluminium, Umrüstung auf SAE-Konuspol |
| Polklemmen und Schnellklemmen | 12 V und 24 V, Plus rot und Minus schwarz bzw. blau |
| Trennschalter | 12 bis 48 V, 275 A Dauerstrom, 1250 A Peak, M10-Bolzen |
| Verbindungskabel | 25 mm² H07 RN-F, M8-Ringkabelschuh, 40 cm und 200 cm |
| Masseband | 50 mm² für Victron Shunt an Untersitzbatterien |
| Victron SmartShunt | 500 A / 50 mV, 6,5 bis 70 V, 1 bis 9999 Ah, Bluetooth |
| Victron Battery Balancer | für Bänke mit 24 V, 36 V und 48 V |
| D+ Simulator VOTRONIC | 12-V-Bordnetz, Schaltausgang max. 1,0 A Haltestrom |
Messen und sicher trennen
Der SmartShunt sitzt in der Minusleitung und meldet Ladezustand, Spannung und Strom per Bluetooth an die VictronConnect-App – bei Lithium die verlässlichste Art, den tatsächlichen Füllstand zu kennen. Für Untersitzbatterien gibt es dazu vorkonfektionierte Massebänder aus 50 mm², eine Ausführung ist eigens auf die 280-Ah-Untersitzbatterie abgestimmt. Der Trennschalter unterbricht mit einer Drehung den gesamten Stromkreis, etwa bei Wartung oder längerer Standzeit. In Fahrzeugen ohne zugänglichen D+ Kontakt erzeugt der D+ Simulator spannungsgesteuert ein Ersatzsignal für Trennrelais oder Ladewandler.
Die passenden Batterien dazu stehen unter Lithium LiFePO4 Batterien.
