Ladegeräte für Lithium Batterien
Ladegeräte für Lithium Batterien
LiFePO4-Zellen brauchen eine andere Ladeschlussspannung als Blei und vertragen keine Dauererhaltungsladung nach altem Muster. Die Geräte in dieser Kategorie sind auf diese Kennlinie ausgelegt und beenden den Ladevorgang selbstständig – im Wohnmobil am Landstrom ebenso wie in der Werkstatt.
Ladestrom und Ausstattung
| Gerät | Ladestrom | Ausstattung |
|---|---|---|
| CS-Electronic XF1205 | 5 A | 120 W, 14,6 V Ladeschlussspannung |
| CS-Electronic XF1215 | 15 A | 300 W, Automatikabschaltung |
| CS-Electronic XF1220 bis XF1240 | 20 A, 30 A und 40 A | CC/CV-Kennlinie, Verpolschutz |
| Victron Blue Smart 12V/15A | 15 A | IP65, Bluetooth, Niedrigstrom-Modus 4 A |
| Victron Blue Smart 12V/30A | 30 A | IP22, ein Ladeausgang |
| Victron Blue Smart 12V/30A | 30 A | IP22, drei Ladeausgänge |
Welcher Ladestrom passt
Als Anhaltspunkt gilt: Je größer die Kapazität der Batterie, desto höher darf der Ladestrom ausfallen, damit die Ladung in vertretbarer Zeit abgeschlossen ist. Die CS-Electronic-Reihe arbeitet mikroprozessorgesteuert nach CC/CV-Kennlinie mit 14,6 V Ladeschlussspannung und ist gegen Überlast, Überspannung und Verpolung abgesichert. Die Victron-Geräte lassen sich per VictronConnect-App auf die Modi Normal, Hoch und Lithium-Ionen einstellen; die IP65-Ausführung ist spritzwassergeschützt, die IP22-Variante mit drei Ausgängen versorgt bis zu drei Batteriekreise gleichzeitig.
Soll stattdessen während der Fahrt geladen werden, führt der Weg zum Ladebooster. Die passenden Akkus stehen unter LiFePO4 Bordbatterien.
