Produktbeschreibung
Toyota Hilux ab 2016 mit Ansaugschnorchel für Doppel- und Extrakabine aus LLDPE
Forstweg im Alltag, Rückegasse bei Regen, Feldweg zur Erntezeit: Für viele Hilux-Fahrer ist der Pickup schlicht Arbeitsmittel, und das ganzjährig. Genau dort wird die Serienansaugung zum Thema – sie sitzt im vorderen Radhaus hinter dem Innenkotflügel und damit in der Spritz- und Staubzone des Fahrzeugs. Ab Werk gibt Toyota für den Hilux eine Wattiefe von 700 mm frei. Ein Ansaugschnorchel erhöht diese Wattiefe nicht von allein – dafür wären weitere Umrüstungen wie eine hochgelegte Differenzialentlüftung nötig. Er schützt die Luftansaugung dort, wo Bugwelle und Schwall zuerst ankommen.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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Ansaugpunkt raus aus dem Radhaus: Statt aus der Zone von Spritzwasser und aufgewirbeltem Staub kommt die Verbrennungsluft aus Dachhöhe.
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Passform für GUN125 und GUN126: Ausgelegt auf Doppelkabine und Extrakabine der achten Generation, einschließlich Facelift 2020.
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89 mm Anschluss (3,5 Zoll) und 5 Jahre Herstellergarantie auf den Körper aus UV-stabilisiertem LLDPE, 4,4 kg leicht.
Motorisierungen und Kabinenvarianten
Wichtig ist die Karosseriefrage: Passend sind ausschließlich Doppelkabine und Extrakabine – für das Single-Cab-Chassis ist dieser Körper nicht vorgesehen.
Werkstoff und Montage am Arbeitsfahrzeug
Gefertigt wird der Körper aus ExxonMobil LLDPE LL 8446.21, UV-stabilisiert, schwarz durchgefärbt und korrosionsfrei – eine Eigenschaft, die im Forst- und Landwirtschaftseinsatz zählt, wo Salz, Schlamm und Astkontakt Alltag sind. Der Lieferumfang umfasst Schnorchelkörper, Air-Ram-Kopf 3,5 Zoll, Verbindungsrohr zum Luftfilterkasten, Montagekit und Bohrschablone. Die Durchführung in den Kotflügel erfordert eine Bohrung; der Einbau ist damit eine dauerhafte Modifikation.
Unterlagen zum Download
Zwei Dokumente stehen direkt beim Artikel bereit: die Konformitätsbescheinigung des Herstellers über die Einhaltung der einschlägigen EG-Richtlinien – exklusiv bei Offroad Manni in beglaubigter deutscher Übersetzung – und der Materialprüfbericht zum Bruch- und Splitterverhalten aus dem Kugelfallversuch in Anlehnung an ECE-R 43. Mit diesem Unterlagenpaket gehen Sie bestens vorbereitet in die Eintragung per Einzelabnahme nach § 21 StVZO; deutschsprachige Nachweise erleichtern dem Prüfingenieur erfahrungsgemäß die Beurteilung.
Technische Daten
| Fahrzeugmarke |
Toyota |
| Modell |
Hilux |
| Typ |
GUN125, GUN126, Doppelkabine, Extrakabine |
| Baujahr |
ab 2016 |
| Motor |
Diesel 2.4 l und 2.8 l (2.4 D-4D, 2.8 D-4D), Benzin 2.7 l und 4.0 l |
| Einbauposition |
Rechts (Beifahrerseite) |
| Material |
ExxonMobil LLDPE LL 8446.21 |
| Anschlussdurchmesser |
89 mm (3,5 Zoll) |
| Herstellergarantie |
5 Jahre |
| Gewicht |
4,4 kg |
| HAN |
ST30 |
Ausgelegt ist der Körper auf die achte Hilux-Generation ab 2016 einschließlich Facelift 2020, beschränkt auf Doppel- und Extrakabine.
Häufige Fragen zum Ansaugschnorchel für den Toyota Hilux
Welche Nachweise gibt es zum Hilux-Schnorchel?
Beim Artikel stehen die Konformitätsbescheinigung des Herstellers zu den einschlägigen EG-Richtlinien sowie der Materialprüfbericht zum Bruch- und Splitterverhalten zum Download bereit; die Bescheinigung liegt bei uns in beglaubigter deutscher Übersetzung vor. Mit diesen Unterlagen sind Sie für die Einzelabnahme nach § 21 StVZO bestens vorbereitet.
Auf welcher Seite sitzt der Schnorchel am Hilux?
Montiert wird rechts auf der Beifahrerseite, entlang der A-Säule des Hilux. Für die Durchführung des Ansaugwegs ist eine Bohrung im Kotflügel nötig – dieser Eingriff ist dauerhaft und lässt sich nicht rückstandsfrei zurückbauen. Serienmäßig holt der Hilux seine Verbrennungsluft aus dem vorderen Radhaus; nach dem Umbau liegt der Ansaugpunkt auf Dachhöhe und damit außerhalb der Schwall- und Staubzone des Vorbaus.
Was passiert, wenn Wasser in den Ansaugtrakt gelangt?
Wasser lässt sich nicht komprimieren. Gelangt es über den Ansaugtrakt in den Brennraum, blockiert der Kolben im Verdichtungstakt – Pleuel, Kolben oder Zylinderkopf nehmen Schaden, meist als kapitaler Motorschaden. Kritisch ist dabei nicht erst die stehende Tiefe: Die eigene Bugwelle erreicht die Radhaus-Ansaugung des Hilux früher, als der Pegel vermuten lässt. Mit dem Ansaugpunkt auf Dachhöhe sinkt dieses Risiko deutlich.
Ablauföffnung im Luftfilterkasten des Hilux verschließen?
Das ist eine individuelle Abwägung, für die es keine pauschale Antwort gibt. Offen lassen heißt: Sollte die Wasserabscheidung am Schnorchelkopf einmal an ihre Grenzen kommen, kann Restwasser aus dem Kasten entweichen. Verschließen schützt von unten, etwa in einer tiefen Furt – zumal Drainageventile in der Praxis oft verdreckt oder der Gummi gealtert ist.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 10.08.2026 aktualisiert
