Produktbeschreibung
Ansaugschnorchel für den Nissan Patrol Y61 2005–2013 aus schlagzähem LLDPE
Der Patrol Y61 zählt bis heute zu den bewährtesten Fernreise-Klassikern. Seine Verbrennungsluft zieht er serienmäßig allerdings im Innenkotflügel, also genau dort, wo Bugwelle, Schwallwasser und aufgewirbelter Staub zuerst ankommen. Der Ansaugschnorchel von Bravo Snorkel verlegt den Ansaugpunkt auf Dachhöhe – hinauf in deutlich ruhigere, sauberere Luft.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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Passgenau für den Patrol Y61 der Baujahre 2005–2013: Der Schnorchelkörper folgt der Kontur von Kotflügel und A-Säule auf der Fahrerseite.
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Anschlussdurchmesser 89 mm (3,5 Zoll): Damit ist der Snorkel für die Aufnahme eines Zyklonfilters vorbereitet.
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Vollständiger Montagesatz: Schnorchelkörper, Air Ram 3,5 Zoll, Verbindungsrohr zum Luftfilterkasten, Montagekit und Bohrschablone liegen bei.
LLDPE-Werkstoff und Air-Ram-Kopf im Detail
Verziehen, Rost oder Versprödung sind bei LLDPE kein Thema: Der Kunststoff nimmt Astschlag elastisch auf und übersteht Dauersonne wie Minusgrade. Der Schnorchelkopf ist nach Öffnen der Schelle drehbar und abnehmbar; Bravo empfiehlt die Ausrichtung nach vorn, denn die Air-Ram-Konstruktion scheidet Regenwasser konstruktiv ab. Ehrlich gesagt gehört zum Einbau eine Bohrung im Kotflügel – der Anbau ist damit eine dauerhafte Fahrzeugmodifikation.
Warum der Patrol Y61 vom hochgelegten Ansaugpunkt profitiert
Serienmäßig sitzt die Luftansaugung des Y61 im Radhausbereich – ein Eintauchen der Front im Wasserloch oder der Schwall des Gegenverkehrs reicht, damit Wasser die Öffnung erreicht. Auf Dachhöhe ist zudem die Staubbelastung geringer, gerade im Konvoi und auf Schotter, was den Serienluftfilter entlastet. Der Schnorchel passt zu den gemeldeten Dieselmotorisierungen: dem 3.0 Di sowie dem 4.2-l-Diesel des Facelift-Patrol.
Unterlagen zum Ansaugschnorchel: Konformitätsbescheinigung und Materialprüfbericht
Direkt beim Artikel stehen zwei Downloads bereit: die Konformitätsbescheinigung des Herstellers zu den einschlägigen EG-Richtlinien – exklusiv bei Offroad Manni in beglaubigter deutscher Übersetzung – und der Materialprüfbericht zum Bruch- und Splitterverhalten (Kugelfallversuch in Anlehnung an ECE-R 43). Damit gehen Sie bestens vorbereitet in die Einzelabnahme nach § 21 StVZO; die deutschsprachigen Nachweise erleichtern dem Prüfingenieur erfahrungsgemäß die Beurteilung.
Technische Daten
| Fahrzeugmarke |
Nissan |
| Modell |
Patrol |
| Typ |
Y61 |
| Baujahr |
2005–2013 |
| Motor |
3.0 l / 4.2 l Diesel (3.0 Di) |
| Einbauposition |
Links (Fahrerseite) |
| Material |
ExxonMobil LLDPE LL 8446.21 |
| Anschlussdurchmesser |
89 mm (3,5 Zoll) |
| Herstellergarantie |
5 Jahre |
| Gewicht |
5,2 kg |
| HAN |
SNP4 |
Für Fernreisende, die ihren Patrol Y61 über Jahre bewegen, zählt die hochverlegte Luftansaugung zu den sinnvollsten Ergänzungen.
Häufige Fragen zum Ansaugschnorchel für den Nissan Patrol Y61
Welche Unterlagen erhalte ich zum Schnorchel für den Patrol Y61?
Beim Artikel stehen die Konformitätsbescheinigung des Herstellers in beglaubigter deutscher Übersetzung und der Materialprüfbericht zum Kugelfallversuch (in Anlehnung an ECE-R 43) zum Download bereit. Dieses Paket bereitet die Einzelabnahme des Patrol Y61 nach § 21 StVZO bestens vor; die deutschsprachigen Unterlagen erleichtern dem Prüfingenieur erfahrungsgemäß die Beurteilung des Anbaus am Ansaugtrakt.
Wie viel Wasser verträgt der Patrol Y61 mit Ansaugschnorchel?
Der Ansaugschnorchel verlegt den Ansaugpunkt auf Dachhöhe und nimmt der Bugwelle damit ihren gefährlichsten Angriffspunkt am Patrol Y61. Die Watfähigkeit des Gesamtfahrzeugs hängt aber auch an Achs- und Getriebeentlüftungen, Elektrik und Kühlerlüfter – ein Schnorchel allein verändert diese Grenzen nicht. Zur Fahrpraxis gehört deshalb weiterhin, langsam und gleichmäßig zu fahren, damit die Bugwelle kontrolliert bleibt.
Was gehört beim Patrol-Schnorchel zum Lieferumfang?
Geliefert werden Schnorchelkörper, Air Ram 3,5 Zoll (Schnorchelkopf), ein Adapter bzw. Rohr zur Verbindung von Schnorchelkörper und Luftfilterkasten, ein Montagekit mit den benötigten Kleinteilen sowie eine Bohrschablone. Die Schablone überträgt die Position der Durchführung maßhaltig auf den Kotflügel des Patrol Y61. Werkzeug und Dichtmittel für die Schnittkante sind nicht enthalten.
Soll die Ablauföffnung im Luftfilterkasten des Y61 verschlossen werden?
Das ist eine individuelle Abwägung. Offen gelassen dient die Öffnung als Notablauf, falls bei extremem Platzregen einmal Restwasser über den Schnorchel in den Kasten gelangt. Verschlossen schützt sie von unten, etwa in der Furt – zumal Ablaufventile in der Praxis oft verdreckt oder gealtert sind. Wer den Ablauf behält, sollte Membran und Durchgängigkeit des Ventils prüfen.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 10.08.2026 aktualisiert
