Produktbeschreibung
Mercedes G W460/W461/W463: Ansaugschnorchel rechts aus LLDPE
Wochenlang durch Marokko, vor dem eigenen G die Staubfahne des Vorausfahrenden – klassischer Fernreisealltag. Die Serienansaugung sitzt hinter einem Gittereinlass oben im vorderen Kotflügel – je nach Motorisierung links oder rechts – und damit mitten in der Gischt- und Staubzone. Dieser Ansaugschnorchel ist die Ausführung für Modelle der G-Klasse mit werksseitiger Ansaugung auf der rechten Seite und hebt den Ansaugpunkt auf Dachhöhe.
Ihre Vorteile auf einen Blick
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Ausführung rechts (Beifahrerseite): Sie spiegelt exakt die werksseitige Einbauseite Ihrer Motorisierung – die Linksvariante führen wir separat.
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Für W460, W461 und W463 der Baujahre 1979–2018 und damit für vier Jahrzehnte G-Klasse.
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89-mm-Anschluss (3,5") als Basis für einen Zyklonfilter, wenn Wüsten- und Konvoietappen anstehen.
Werkstoff und Kopfausrichtung an der G-Klasse
LLDPE bietet Schlagzähigkeit bei Frost, Formstabilität in Wüstenhitze und keinerlei Korrosion. Der Air Ram 3,5" scheidet Regenwasser über die Strömungsführung ab und ist nach Öffnen der Schelle drehbar wie abnehmbar; empfohlen bleibt die Ausrichtung nach vorn. Die Kotflügeldurchführung erfordert eine Bohrung – der Anbau ist eine dauerhafte Modifikation, und genau so benennen wir ihn.
Rechts oder links? Die Werksseite entscheidet
Dass es diesen Ansaugschnorchel in zwei Ausführungen gibt, ist kein Zufall, sondern gelebte G-Klasse-Logik: Je nach Motorisierung saugt die G-Klasse ab Werk über den rechten oder den linken Kotflügel an – einzelne Varianten wie der 350 GD nutzen dort sogar einen internen Zyklon-Wasserabscheider. Die SMGC-Ausführung der G-Klasse folgt der rechten Werksseite. Auf Fernreise zahlt sich das doppelt aus: weniger Gischt in der Furt, deutlich weniger Staub im Dauerkonvoi.
Downloads: Konformitätsbescheinigung und Prüfbericht
Dieses Modell begleiten zwei Downloads direkt beim Artikel: die Konformitätsbescheinigung des Herstellers zu den einschlägigen EG-Richtlinien – die beglaubigte deutsche Übersetzung gibt es exklusiv bei Offroad Manni – und der Materialprüfbericht zum Bruch- und Splitterverhalten (Kugelfallversuch in Anlehnung an ECE-R 43). Mit dem Unterlagenpaket sind Sie für die Eintragung per Einzelabnahme nach § 21 StVZO bestens aufgestellt; deutschsprachige Nachweise erleichtern dem Prüfingenieur erfahrungsgemäß die Beurteilung.
Technische Daten
| Fahrzeugmarke |
Mercedes |
| Modell |
G |
| Typ |
W460, W461, W463 |
| Baujahr |
1979–2018 |
| Motor |
Benzin und Diesel |
| Einbauposition |
Rechts (Beifahrerseite) |
| Material |
ExxonMobil LLDPE LL 8446.21 |
| Anschlussdurchmesser |
89 mm (3,5") |
| Herstellergarantie |
5 Jahre |
| Gewicht |
4,3 kg |
| HAN |
SMGC |
Ob Youngtimer-Pflegefall oder Arbeits-G im Forst: Mit dem Ansaugpunkt auf Dachhöhe altert der Antrieb spürbar entspannter durch Staub und Wasser.
Häufige Fragen zum Ansaugschnorchel rechts für die Mercedes G-Klasse
Welche Unterlagen gibt es zum G-Klasse-Schnorchel rechts?
Direkt beim Artikel stehen die Konformitätsbescheinigung des Herstellers – exklusiv in beglaubigter deutscher Übersetzung – sowie der Materialprüfbericht zum Kugelfallversuch in Anlehnung an ECE-R 43 zum Download bereit; das Paket bereitet die Einzelabnahme nach § 21 StVZO bestens vor. Für die G-Klasse ist der Anbau am Ansaugtrakt damit lückenlos dokumentiert, und zwar in einer Sprache, die der Prüfingenieur ohne Rückfragen lesen kann.
Braucht die G-Klasse zusätzlich zum Schnorchel einen Zyklonfilter?
Auf Wüsten- und Konvoietappen ist das eine sinnvolle Ergänzung: Der Schnorchel holt die Luft aus der staubärmeren Höhe, ein Zyklonfilter scheidet den Reststaub anschließend vor dem Serienluftfilter ab – zwei Stufen, die sich ergänzen. Der 89-mm-Anschluss ist dafür die Voraussetzung – am Serienluftfilterkasten lässt sich ein Zyklon nicht montieren.
Kann ich mit dem G samt Schnorchel in die Waschanlage?
Vor der Portalwaschanlage empfehlen wir, den Schnorchelkopf abzunehmen – dafür genügt das Öffnen der Schelle – und die offene Schnorchelöffnung zu verschließen. So gelangt kein Bürstenwasser in den Ansaugweg. Ein passender Blinddeckel gehört weder zum Lieferumfang noch zu unserem Sortiment; in der Praxis behilft man sich mit einer dicht sitzenden Abdeckung. Nach der Wäsche wird der Kopf wieder aufgesetzt und die Schelle angezogen.
Woher weiß ich, ob mein G die rechte oder die linke Ausführung braucht?
Ein Blick auf den vorderen Kotflügel genügt: Das werksseitige Ansauggitter sitzt je nach Motorisierung rechts oder links. Dieser Artikel (SMGC) ist die Ausführung für Fahrzeuge mit Ansaugung auf der Beifahrerseite; für die Fahrerseite führen wir die Variante SMGL. Die zwei Ausführungen spiegeln exakt die werksseitige Einbauseite der G-Klasse – so bleibt der Ansaugweg original kurz.
Diese Seite wurde das letzte Mal am 10.08.2026 aktualisiert
